上個月22日，上汽大眾純電動車ID.3上市，不到10天便已零售1255輛，說明了消費者對這款歐洲新能源銷冠的喜愛。為了感受這款新車的性能，專門對ID.3做了專業(yè)測評，在賽道上盡情發(fā)揮這款車的實力。

純電小鋼炮駕到上賽場 性能黨看過來  

此次針對ID.3的專業(yè)測評特地選擇了上海國際賽車場的賽道，其賽道整體造型猶如一個翩翩起舞的“上”字。既有利于大馬力引擎發(fā)揮的高速賽道，又有挑戰(zhàn)性、充分體現(xiàn)車手技術(shù)的彎道，ID.3的高品質(zhì)越級駕趣在此發(fā)揮得淋漓盡致。

ID.3采用一般豪華車、性能車才使用的后輪驅(qū)動，大大提升駕駛樂趣，在20萬內(nèi)的純電車型中可謂絕無僅有。加速時，車輛重心后移，使得后輪獲得更多的抓地力，提高了加速性能，3秒即可提速到50公里時速，起跑線上便已一騎絕塵，堪稱純電性能小鋼炮。

ID.3的駕控高級感還體現(xiàn)在五連桿獨立懸掛設(shè)計，該設(shè)計在20萬以內(nèi)純電車型中也堪稱唯一。獨立懸掛結(jié)構(gòu)能在顛簸路面保持輪胎抓地性，增強操控性能并提高了車輪的地面附著力，大大提高舒適性。

小鋼炮又怎能缺少亮眼的輪轂？ID.3同級罕有的20吋幻影風(fēng)火輪，尺寸上幾乎媲美中大型SUV的規(guī)格，采用雙色精車工藝，行駛在路上秒變最靚的焦點。

挑戰(zhàn)高難度過彎 跟著ID.3秒變過彎高手

追求操控樂趣的個性玩家們，依然可以在ID.3上發(fā)現(xiàn)驚喜。ID.3轉(zhuǎn)彎半徑僅5米，車身非常靈活，可在雙向單車道窄路輕松調(diào)頭，讓駕駛者在上賽場這樣的高難度彎道也能秒變過彎高手。

除此之外，ID.3的前后50:50配重，使其重心位于車的正中心，達到人車合一的境界，不僅在運動性上能發(fā)揮出優(yōu)異表現(xiàn)，而且可以讓動力更有效的傳遞到車輪，讓操控均衡穩(wěn)定，保持整車張弛有度的駕駛質(zhì)感。此外，包含舒適、經(jīng)濟、運動、個性化模式的多模式駕駛系統(tǒng)，可靈活應(yīng)對各種不同路況，上路更安心。

ID.3堪稱性能小鋼炮，駕控實力毋庸置疑，不但征服了賽場，它也征服了媒體和消費者的心。目前，訂購ID.3的車主可享20,000 ID.豆，可用于兌換涵蓋配置升級、金融方案、免費車輛保養(yǎng)、道路救援、整車質(zhì)保等方面的各種福利。心動就快快行動吧。

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