有這樣的一位挑戰(zhàn)者，與合資廠只能被動(dòng)接受地引進(jìn)車型到國(guó)內(nèi)進(jìn)行代工復(fù)制的路子不同，它一開始就是以用戶的需求為導(dǎo)向來(lái)設(shè)計(jì)開發(fā)新車，他有著你耳熟能詳?shù)馁Y深的世界級(jí)設(shè)計(jì)師工程師合力打造，有著以及世界一流的軟硬件供應(yīng)商致力于為客戶提供最好的產(chǎn)品解決方案，這些無(wú)不能確保這款產(chǎn)品足夠優(yōu)秀的素質(zhì)，他是一個(gè)挑戰(zhàn)者，一個(gè)來(lái)踢館的優(yōu)秀斗士，他要狠狠擊碎你心中存在的這點(diǎn)偏見(jiàn)。 　　沒(méi)錯(cuò)，它，就是觀致3轎車，從2013日內(nèi)瓦車展上的亮相開始就備受矚目，直到現(xiàn)在。

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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】一直以來(lái)，你對(duì)國(guó)產(chǎn)車抱有折怎樣的態(tài)度和認(rèn)知？可以說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車在近幾年的發(fā)展中的確有了非常明顯的進(jìn)步，造車工藝也有了顯著的提升，就在不久前，有國(guó)外網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)，在2013年年度，吉利帝豪EC7與長(zhǎng)城哈弗H6的銷量甚至進(jìn)入了世界汽車銷量百?gòu)?qiáng)榜。但即便是這樣經(jīng)驗(yàn)的銷量表現(xiàn)，依然不能改變國(guó)人對(duì)于自主品牌諸如山寨樣、做工差、品質(zhì)不能經(jīng)得起考驗(yàn)這樣的態(tài)度上。

　　不過(guò)，有這樣的一位挑戰(zhàn)者，與合資廠只能被動(dòng)接受地引進(jìn)車型到國(guó)內(nèi)進(jìn)行代工復(fù)制的路子不同，它一開始就是以用戶的需求為導(dǎo)向來(lái)設(shè)計(jì)開發(fā)新車，他有著你耳熟能詳?shù)馁Y深的世界級(jí)設(shè)計(jì)師工程師合力打造，有著以及世界一流的軟硬件供應(yīng)商致力于為客戶提供最好的產(chǎn)品解決方案，這些無(wú)不能確保這款產(chǎn)品足夠優(yōu)秀的素質(zhì)，他是一個(gè)挑戰(zhàn)者，一個(gè)來(lái)踢館的優(yōu)秀斗士，他要狠狠擊碎你心中存在的這點(diǎn)偏見(jiàn)。

　　沒(méi)錯(cuò)，它，就是觀致3轎車，從2013日內(nèi)瓦車展上的亮相開始就備受矚目，直到現(xiàn)在。

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