【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】北京現(xiàn)代第九代索納塔已于2015年3月正式上市銷售，新車搭載1.6T、2.0L、2.4L三種動力共八款車型，售價為17.48-24.98萬元。這款新車不僅繼承了老車型的優(yōu)良傳統(tǒng)，而且更顯成熟穩(wěn)重。那么它的實際駕駛體驗是怎樣的呢？讓我們共同了解。

　　試駕篇

　　從動力上來看，索納塔九選擇豐富，目前已經(jīng)上市的三種動力分別為2.0L發(fā)動機、1.6T發(fā)動機和2.4L發(fā)動機，將來還會有一款2.0L混合動力車型登場。

　　其中，這款代表了索納塔最新技術(shù)的Blue drive“藍馭”1.6T發(fā)動機的最大功率為180馬力，與發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱；索納塔2.0L發(fā)動機最大功率160馬力，2.4L發(fā)動機的最大功率為189馬力，與他們匹配的均是6速手自一體變速箱。

　　索納塔九在駕駛模式上有ECO、SPORT、NORMAL三種模式可選，不同的模式下變速箱的換擋配合也有著不同的體驗效果。

　　在場地試駕的加速環(huán)節(jié)，1.6T車型爆發(fā)出了驚人的瞬間加速能力，配合SPORT模式下稍顯延遲的換擋，使這款車的動力得到最大程度的發(fā)揮。

　　而切換到ECO模式后，索納塔九把省油列為優(yōu)先考慮因素，換擋更加積極。

　　制動方面，索納塔九剎車效果靈敏，緊急剎車體驗時，索納塔的反應十分積極，同時突然的急剎并沒有帶給車內(nèi)乘客突兀的不適感。

　　索納塔九配有LDWS車道偏離預警系統(tǒng)，其在車速達到40km/h時開始工作，而超過60km/h若偏離車道則會進行報警提示。

　　懸架方面，索納塔九采用了前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛。

　　對于懸架的過濾效果，第九代索納塔可以將減速帶、沙石等物品進行輕松化解，讓乘客平穩(wěn)乘坐。

　　索納塔九的方向盤指向十分準確，在場地試駕的彎道環(huán)節(jié)，這款車60km/h快速過彎并沒有讓駕駛員有絲毫的退縮之意。

　　而在轉(zhuǎn)彎的同時，索納塔九的底盤在能夠保證乘客舒適性的同時對車身進行了強有力的支撐。

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