【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】在國(guó)內(nèi)油電混合動(dòng)力車型這一細(xì)分市場(chǎng)，相信大多數(shù)人率先想到的是普銳斯，凱美瑞混動(dòng)等日系車型；而德系混動(dòng)車型多數(shù)則為中大型房車以及高端SUV等貴價(jià)車型；而就在近日，作為進(jìn)口大眾最新的插電式混合動(dòng)力車型高爾夫GTE進(jìn)口到了國(guó)內(nèi)，而小編我也作為第一批試駕的媒體對(duì)其進(jìn)行了試駕測(cè)評(píng)

　　在駕駛感受方面，GTE由于與奧迪A3同平臺(tái)同底盤，行駛感覺上與A3相類似，這個(gè)底盤的質(zhì)感可以說在同級(jí)別當(dāng)中屬于佼佼者，懸掛很工整，過溝溝坎坎時(shí)并沒有松散的感覺，在厚實(shí)度方面表現(xiàn)是很不錯(cuò)，尤其在山路駕駛時(shí)，GTE的尾部能很好地跟隨駕駛者的行駛軌跡，一點(diǎn)都不拖沓；

　　GTE在不同的駕駛模式下能給駕駛者不同的駕駛感受，在純電動(dòng)模式下，GTE能安安靜靜地駛過你的身邊而不被你發(fā)現(xiàn)；在GTE模式下，它又能讓你找到不亞于GTI的加速體驗(yàn)以及駕駛快感；加上頂尖的底盤質(zhì)感，可以說GTE在環(huán)保節(jié)能的外表下也有狂野躁動(dòng)的一顆內(nèi)心；最后加上國(guó)內(nèi)目前在不斷興建更多的充電樁，GTE的出行也更加方便不受束縛；隨著國(guó)內(nèi)政策對(duì)新能源汽車不斷地傾斜，相信GTE能憑借著自己一身好功夫必定能在這一細(xì)分市場(chǎng)取得一定的好成績(jī)。

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