動(dòng)力與試駕：動(dòng)力充沛 具備全地形行駛能力
路虎.攬勝極光（Evoque）憑借著獨(dú)具魅力的造型，一經(jīng)上市就受到了年輕消費(fèi)者的追捧，也可以說(shuō)是路虎品牌中銷(xiāo)量最好的一款。而這款最具人氣的路虎車(chē)型，在去年的廣州車(chē)展上再次發(fā)布了2014款，并在今年初正式推出市場(chǎng)。新款極光共分四款車(chē)型，其中五門(mén)版分三款車(chē)型——耀真版、耀享版、耀動(dòng)版，價(jià)格分別為：52.8萬(wàn)、57.8萬(wàn)、62.8萬(wàn)。另外還有只發(fā)售500臺(tái)的限量版，價(jià)格為：66.6萬(wàn)元。
2014款路虎攬勝極光 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com
動(dòng)力方面，2014款路虎.攬勝極光所搭載的，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)依然裝配在全系的極光上面，最大馬力240PS，最大扭矩340Nm，數(shù)據(jù)上沒(méi)有任何變化。
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全新裝配的9速自動(dòng)變速箱，是2014新款路虎.攬勝極光此次的最大亮點(diǎn)，這款橫置9速自動(dòng)變速箱與JEEP自由光上的同樣來(lái)自ZF（采埃孚）公司推出的最新產(chǎn)品。此外全新9速變速器不僅采用了輕量化材質(zhì)打造，還采用了多組行星齒輪結(jié)構(gòu)，因此在尺寸上基本保持不變的情況下，整體變速器的重量減輕了7.5千克，僅從變速器升級(jí)帶來(lái)的燃油消耗就比前款車(chē)型降低了4%。
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懸掛系統(tǒng)也重新調(diào)校了，自適應(yīng)阻尼器和懸掛幾何結(jié)構(gòu)后，操控表現(xiàn)更加優(yōu)秀。另外，前剎車(chē)片的尺寸也升級(jí)為350mm，提升了制動(dòng)性能。
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在試駕過(guò)程中，這款采用了全新的9速自動(dòng)變速器與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合起來(lái)，表現(xiàn)的非常平順。這對(duì)于日常駕駛過(guò)程中，9速變速器的換擋動(dòng)作細(xì)膩車(chē)速提升也比較順滑，很難察覺(jué)到變速器加減檔的動(dòng)作。并且根據(jù)踏油門(mén)的力度，變速器會(huì)調(diào)整它的換擋時(shí)機(jī)。在抵擋位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)前后升擋，當(dāng)隨著車(chē)速不斷的提升，擋位也瞬時(shí)不斷攀升，銜接配合起來(lái)十分順暢。與之前老款所采用的6擋變速器相比，這次的新極光在很多方面都有進(jìn)步。
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全新的2014款極光，還增加了一個(gè)智能主動(dòng)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)。在平穩(wěn)路況下，該系統(tǒng)可自動(dòng)切斷后輪動(dòng)力分配，將動(dòng)力全部傳輸?shù)角拜喩?，從而提高?chē)輛油耗表現(xiàn)。當(dāng)然該系統(tǒng)會(huì)持續(xù)對(duì)車(chē)輛及路況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)需要時(shí)，可在0.3秒內(nèi)切換至四驅(qū)模式。
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在動(dòng)力方面，新款2.0T的極光無(wú)論在高速巡航還是短距離超車(chē)，動(dòng)力表現(xiàn)非常好。官方也出的0-100km/h的加速時(shí)間為7.6秒。
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路虎.攬勝極光是一款同樣注重公路性能的SUV，在我們實(shí)際駕駛中也可以感受得到，動(dòng)力充沛足以應(yīng)對(duì)極光1.85噸的整備質(zhì)量，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，同時(shí)懸掛對(duì)車(chē)身也有著很好的支撐，盡管重心較高，但是依舊有著不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。
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