別克君威2.0TGS超級運動版與君威2.0T旗艦頂配車型相比，多了原裝狂野的運動外觀，紅黑相間的運動座椅，電子手剎，還有FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，但官方售價為28.39萬，比2.0T旗艦車型僅貴了1.4萬，那貴1.4萬合不合理呢？接下來跟隨編輯試駕君威GS看個究竟。

　　車型總結(jié)與車輛提供商

　　優(yōu)點：

　　1. 酷炫的運動外觀包圍，符合空氣動力學(xué)的運動套件；

　　2. 黑色內(nèi)飾紅線縫制，黑紅相間的運動座椅包裹性強，運動風(fēng)格十足；

　　3. 一刀切賽車方向盤設(shè)計，讓激烈駕駛時不受腿部的影響；

　　4. 人機多媒體控制系統(tǒng)，方便駕駛者行駛時控制；

　　5. 安吉星車載信息導(dǎo)航系統(tǒng)，方便人機交互操作，提高車輛安全；

　　6. 一鍵啟動、電子手剎等高級控制系統(tǒng)配備多，方便駕駛者使用；

　　7. 配備的普利司通TURANZAEL400輪胎讓操控性、靜音性以及駕乘舒適性相結(jié)合，更有延長失壓時的續(xù)航力的技術(shù)；

　　8. FlexRide底盤自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)提高性能，并且能讓車輛狀態(tài)與駕駛者的習(xí)慣完美融合，富有駕駛樂趣。

　　缺點：

　　1. 轎跑的設(shè)計會造成后排空間稍顯一般；

　　2. 前排運動座椅沒有腰部支撐，長時間駕駛腰部會比較疲勞；

　　3. 電子手剎開啟關(guān)閉需要一定的適應(yīng)時間；

　　4. 換擋撥片需要排擋掛入手動擋才能使用；

　　總結(jié)：

　　回歸文章開頭編輯談到的，“比2.0T旗艦車型僅貴了1.4萬，那貴1.4萬合不合理呢？”，現(xiàn)在編輯可以回答這個問答，答案就是“非常合理”。君威GS擁有更符合空氣動力學(xué)的空氣的運動外觀，紅黑相間紅色縫線的內(nèi)飾設(shè)計，還有那套FlexRide底盤自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，這個系統(tǒng)足足讓君威GS比君威2.0T快了0.4秒，提供的三種駕駛模式涵蓋了大部分地形，“智驅(qū)豹”這個君威GS的美名也極為貼切，相信熱愛運動車型又不希望錯過城市道路生活的駕駛者會對這款車十分喜愛。

　　特別鳴謝本次車輛提供商：

　　深圳大興別克專賣店

　　地址：廣東省深圳市南山區(qū)

　　電話：(0755)26641525,(0755)26418888
 

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