【亞訊車網(wǎng)】車，曾經(jīng)在千萬(wàn)戶家庭中認(rèn)定為奢侈品，如今逐漸走進(jìn)了尋常百姓的家中，但是同樣作為家庭支出大頭來(lái)說(shuō)，選車是非常關(guān)鍵的，除了自己的喜愛(ài)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力衡量之外，車型的口碑恐怕是大部分消費(fèi)者非?？粗氐??？诒茫匀毁I的放心，畢竟是大家長(zhǎng)時(shí)間使用下來(lái)的心得體會(huì)，今天在這里，特別為大家推薦幾款口碑不錯(cuò)的小車，希望對(duì)您的購(gòu)車有所幫助！ 豐田凱美瑞 售價(jià)：17.98～27.48萬(wàn)元 新凱美瑞（凱美瑞報(bào)價(jià)|凱美瑞圖片|凱美瑞4S店）的外觀與上一代最大的區(qū)別在于：新車更加年輕了，硬朗的線條賦予了凱美瑞更多的活力與新時(shí)代的內(nèi)容。 【豐田凱美瑞】 車內(nèi)來(lái)看，凱美瑞還是一副居家造型。上深下淺的內(nèi)飾、多功能四輻方向盤、桃木飾板配上鍍鉻條和米色座椅，這一切看上去都是為家庭或兼顧一

　　【亞訊車網(wǎng)】車，曾經(jīng)在千萬(wàn)戶家庭中認(rèn)定為奢侈品，如今逐漸走進(jìn)了尋常百姓的家中，但是同樣作為家庭支出大頭來(lái)說(shuō)，選車是非常關(guān)鍵的，除了自己的喜愛(ài)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力衡量之外，車型的口碑恐怕是大部分消費(fèi)者非?？粗氐??？诒茫匀毁I的放心，畢竟是大家長(zhǎng)時(shí)間使用下來(lái)的心得體會(huì)，今天在這里，特別為大家推薦幾款口碑不錯(cuò)的小車，希望對(duì)您的購(gòu)車有所幫助！

　　豐田凱美瑞

　　售價(jià)：17.98～27.48萬(wàn)元

　　新凱美瑞（凱美瑞報(bào)價(jià)|凱美瑞圖片|凱美瑞4S店）的外觀與上一代最大的區(qū)別在于：新車更加年輕了，硬朗的線條賦予了凱美瑞更多的活力與新時(shí)代的內(nèi)容。

【豐田凱美瑞】

　　車內(nèi)來(lái)看，凱美瑞還是一副居家造型。上深下淺的內(nèi)飾、多功能四輻方向盤、桃木飾板配上鍍鉻條和米色座椅，這一切看上去都是為家庭或兼顧一些商務(wù)用途準(zhǔn)備的。新的儀表盡管不如老款立體，但造型和儀表燈光還是十分漂亮，最少對(duì)于一般消費(fèi)者而言，都能第一眼就打動(dòng)他們。

【豐田凱美瑞】

　　從乘坐空間來(lái)看，2775mm軸距讓新老凱美瑞沒(méi)有任何區(qū)別，真皮座椅的手感和舒適性也一如既往的讓人滿意。后排地板中央略微凸起的地臺(tái)對(duì)中間乘客腿部影響很小，滿載時(shí)，中間乘客的確舒服了不少。盡管2775mm軸距并不出色，但豐田仍然將空間的效率發(fā)揚(yáng)到了極致，這一點(diǎn)日產(chǎn)的天籟也同樣不示弱的。

【豐田凱美瑞】

　　對(duì)比同級(jí)對(duì)手，即便和天籟相比，新凱美瑞的后輪懸掛也是最大的不足，雙連桿的設(shè)計(jì)盡管沒(méi)有問(wèn)題，但連桿粗細(xì)還是比較讓人有了幾分擔(dān)心。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，懸掛調(diào)校還不錯(cuò)，舒適性是其最大亮點(diǎn)，經(jīng)過(guò)不平整或坑洼路面時(shí)都能一一化解。新凱美瑞轉(zhuǎn)向則依然是模糊且不夠直接，不過(guò)EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的回饋卻非常舒適。剎車給踏板的回饋力度也比較適中，制動(dòng)感受也回歸讓人更安心的線性表現(xiàn)。

【豐田凱美瑞】

　　新凱美瑞安全性配置有所增強(qiáng)，10安全氣囊、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和氙氣大燈等，該有的新凱美瑞都沒(méi)有落后于對(duì)手。舒適方面，新凱美瑞除開(kāi)電動(dòng)天窗、真皮座椅這些，更讓人滿意的是，配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、后視鏡電動(dòng)折疊這些功能。不但齊全，并且還算得上較為豐富。

【豐田凱美瑞】

　　新凱美瑞中高配車型上原有2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到2.5L，代號(hào)5AR-FE，最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm， 動(dòng)力數(shù)據(jù)相比以往有大幅度提升。雙VVTi和諧波進(jìn)氣技術(shù)是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)，不過(guò)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有更多不同的感受。與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的則是一 臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱，相比老款5AT增加了一個(gè)檔位，6個(gè)擋位更緊密的齒比設(shè)定帶來(lái)了更順暢的換擋和加速感受，頓挫機(jī)率也大大降低。

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