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    6月中旬，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》曾有報(bào)道稱，北京奔馳項(xiàng)目的一位高層對(duì)該報(bào)記者獨(dú)家透露：幾經(jīng)修訂的北京奔馳項(xiàng)目合資合作合同已于6月10日獲得商務(wù)部批復(fù)，按照戴姆勒－克萊斯勒中國(guó)公司早先公布的日期，２００５年７月國(guó)產(chǎn)奔馳轎車應(yīng)該呱呱落地。不過(guò)會(huì)由于北京奔馳項(xiàng)目在商務(wù)部還沒(méi)有批下來(lái)，時(shí)間向后延遲。

    近日，據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，北京汽車控股公司董事長(zhǎng)安慶衡曾透露，不出意外的話，北京奔馳將會(huì)在今年下半年的九十月份投產(chǎn)。

    “國(guó)產(chǎn)奔馳亮相可能有兩種時(shí)間設(shè)想。”消息人士表示，一種是在７月，如果手續(xù)順利，商務(wù)部批準(zhǔn)后，北京奔馳合資公司在工商局登記注冊(cè)拿到營(yíng)業(yè)執(zhí)照，國(guó)產(chǎn)奔馳就可以亮相銷售。另一種考慮是在９月，發(fā)布儀式可以放在建成投產(chǎn)的廠房中，國(guó)產(chǎn)奔馳亮相作為國(guó)慶賀禮。

    2004年11月26日，北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司在德國(guó)不萊梅簽署增資生產(chǎn)梅賽德斯奔馳轎車的合同，之后因中德雙方在合同細(xì)節(jié)問(wèn)題上未達(dá)成一致而一直得不到商務(wù)部批復(fù)。原計(jì)劃今年7月下線的國(guó)產(chǎn)奔馳轎車項(xiàng)目也一度被認(rèn)為“遙遙無(wú)期”。此次獲批的合資合同正是以此為基礎(chǔ)，幾經(jīng)修改，綜合中德雙方修訂意見(jiàn)后，最終獲商務(wù)部認(rèn)可。