很少有一款新車像?怂梗璅OUCS-焦點那樣,還沒有上市,爆炸式的宣傳便已鋪天蓋地。自從去年6月份,?怂垢拍钴囋诒本┸囌沽料,到今年8月正式宣布預(yù)訂,這個漫長的導(dǎo)入期,長安福特為?怂沟纳鲜凶鲎懔祟A(yù)熱。先是文字宣傳,而后媒體歐洲試車,然后啟動“動感生活,聚焦?怂埂毕盗须娪拔幕癄I銷,并提前接受預(yù)訂。這樣的宣傳攻勢在中國汽車行業(yè)成本緊縮的年代已不多見。
?怂辜磳⒂9月底投放市場,作為具有今年國產(chǎn)中級車核心影響力的新車,該車的許多信息由于廠家嚴格保密至今依舊成謎,就該車尚未公布的八大懸念,業(yè)界已開始引發(fā)種種猜想。
猜想之一上市時間
對于已經(jīng)期盼了大半年的車民來說,?怂挂炎屓藗兊却锰,9月底或10月初上市已是鐵定,但究竟是哪一天投放市場,廠家并沒有公布。坊間有傳言其上市時間為9月10日,但很快被福特中國副總裁許國楨予以否認,另一種說法是9月21日,因為賽拉圖早已在8月投放市場,9月國產(chǎn)中級新車是空白檔,也是旺季檔,上市選擇9月必定好于10月。?怂股鲜袝r間放在“十一”黃金周前也就是9月下旬也許是最理想選擇,同時還得給市場留一段工作日以作地方陸續(xù)投放部署,所以9月21日左右最有可能,而上市發(fā)布會地點極有可能會選擇在上海。
猜想之二車型
長安福特早前對外宣稱今年將有三款?怂雇葡蚴袌,分別為經(jīng)典型、時尚型和豪華型。在近日國家發(fā)改委公告的第105批車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品名錄顯示中,?怂辜磳⑼瞥龅能囆陀袃煞N,其編號分別為CAF7180和CAF7201,
據(jù)長安福特經(jīng)銷商透露,?怂辜磳N售的新車為1.8L手動擋、1.8L手自一體、2.0L手自一體,即將在9月13日深圳國際車展上展出的將會是2.0L手自一體型。在這個環(huán)節(jié)上,相信長安福特不會再有變化。
猜想之三價格
在宣布8月1日接受全國預(yù)訂時,長安福特對外宣稱?怂故蹆r在13萬到18萬元間,坊間流傳三款車價格分別為12.98萬元、14.98萬元和16.98萬元,但同樣被許國楨斥為潛在對手放出的煙霧彈,被定為無稽之談。以廠家公布?怂古渲帽韥砜,所傳價格的確偏低,但無論具體是多少,鎖定在13萬到18萬元區(qū)間的?怂挂咽浅抵。
猜想之四顏色
車型顏色是所有?怂诡A(yù)訂者除了價格外最關(guān)心的項目,據(jù)長安福特經(jīng)銷商透露,福克斯可能有5到6種顏色,其中廣告畫面中出現(xiàn)最多的銀色,以及金色和藍色基本可以確認為?怂股,其他幾種顏色目前尚無人能夠確定。
猜想之五油耗
在“油荒”隨時可能來襲的今天,油耗不折不扣地成為了購車最重要的參考指標之一,?怂咕烤拱俟锵亩嗌偕,長安福特至今未給出答案。以其全鋁合金DURATEC-HE發(fā)動機、VIS可變進氣裝置來看,該車油耗應(yīng)該與頤達、賽拉圖等接近,1.8L百公里等速耗油應(yīng)該在6升左右。
猜想之六訂單
早在今年4月20日的上海國際車展上,福特汽車就宣布旗下的福克斯將作為全新的量產(chǎn)車將正式在中國投產(chǎn),并將其預(yù)訂時間鎖定在8月1日。時至今日,?怂沟降自趪鴥(nèi)接到了多少訂單?據(jù)許國禎透露,截至8月31日,?怂乖谌珖鞯亟邮艿念A(yù)訂已經(jīng)達到近千輛。隨著?怂股鲜袝r間的逼近,全國消費者也表現(xiàn)出了空前的熱情,“高峰時期,北京一經(jīng)銷商在一天就創(chuàng)造過12輛的預(yù)訂奇跡”。在深圳,據(jù)記者了解,僅個別 經(jīng)銷商目前接受訂單就已超過150輛,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,由于大量訂單需要消化人,福克斯一旦上市將會在一段時間內(nèi)出現(xiàn)供貨不足。
猜想之七消費人群
對于這樣一款受到廣泛關(guān)注、市場熱捧的明星中級車,其消費者究竟是怎樣一群人?據(jù)長安福特深圳經(jīng)銷商介紹,?怂股钲谟嗁徴吣挲g大多在40歲以下,35歲左右,女性占30%,由于該車操控性突出,個性化鮮明,最受年輕、時尚的白領(lǐng)、私企業(yè)主青睞。這樣的一個消費群體描述,無疑讓福特公司大感欣慰,他們最想抓住的也許就是這群有著消費領(lǐng)袖作用的年輕中堅階層。
猜想之八車市影響
?怂惯M入的是增長最快競爭最激烈的中級車區(qū)間,目前該市場中聚集了福美來、凱越、伊蘭特、東風(fēng)標致307、寶來、花冠、頤達等10多個國際流行車型,其價格都在10萬~15萬元之間。作為9月惟一的中級車明星,?怂沟某鍪缹σ撂m特、凱越、花冠、頤達等構(gòu)成直接沖擊,而賽拉圖以及明年上市的本田思域也都會將其列為強勁對手,如果產(chǎn)能供應(yīng)順暢,?怂箤⑹2005年下半年車市真正的變數(shù)所在。