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    盡管在香港資本市場上的表現(xiàn)低迷，但是絲毫沒有阻止長城汽車（2333.HK）向轎車領(lǐng)域進(jìn)軍的步伐。昨天，長城汽車董事長魏建軍首次正式向外透露，公司將在未來三年投資逾20億元打造20萬輛乘用車生產(chǎn)基地，生產(chǎn)2.0L以下的轎車產(chǎn)品和MPV系列，7月1日正式破土動工，計劃在2007年正式投產(chǎn)。這家國內(nèi)最大的SUV生產(chǎn)廠家開始醞釀轉(zhuǎn)型。

    繼江淮汽車在上海車展上正式宣布進(jìn)軍轎車市場之后，昨天來滬出席了保定市政府的招商會議的長城汽車董事長魏建軍正式宣布長城汽車造轎車計劃。魏建軍表示，長城汽車將從皮卡、SUV領(lǐng)域進(jìn)入轎車領(lǐng)域，形成一個年產(chǎn)20萬輛轎車和MPV的生產(chǎn)基地。乘用車基地將累計投資20億元，到2008年產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到30萬輛，2010年達(dá)到50萬輛。公司主要生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車，開發(fā)4個平臺8個車型，主要生產(chǎn)1.0L-2.0L的經(jīng)濟(jì)車型，將在7月1日正式破土動工，計劃于2007年建成投產(chǎn)。

    隨著油價持續(xù)攀升，SUV市場不斷萎縮，長城汽車這家國內(nèi)最大的SUV生產(chǎn)廠家開始醞釀轉(zhuǎn)型。1984年，魏建軍從制造改裝輕型客車起家，1998年，長城汽車工業(yè)公司進(jìn)行股份制改制，并在2003年年底成功登陸香港資本市場。目前，魏建軍及其家人持股約44％（其中魏建軍持股42.23%）、保定南大園經(jīng)管中心持股30％，其他26％將由公眾所持有。

    魏建軍表示，將在生產(chǎn)SUV基礎(chǔ)上，同時進(jìn)入轎車市場，并在河北保定形成一個整車、零部件以及其他多品種車型的集團(tuán)軍。分析師指出，長城汽車宣布進(jìn)軍利潤更豐厚的轎車領(lǐng)域一方面是拓展自身的產(chǎn)品鏈，同時避免主營單一SUV車型給公司帶來的潛在風(fēng)險。長城汽車宣傳部長商玉貴指出，今年1~5月份國內(nèi)SUV市場同比去年萎縮超過25％，主營經(jīng)濟(jì)型SUV的長城汽車同比銷量下降超過20％，市場風(fēng)險已經(jīng)開始凸顯。

    目前，已經(jīng)在香港H股上市的民營汽車公司長城汽車股票已經(jīng)在3港元的歷史低位徘徊，股價的大幅度縮水，和剛剛上市之前的35億元巨資相比，擁有國內(nèi)“汽車首富”稱號的長城汽車董事長魏建軍的身價縮水接近90％，而且長城汽車原定籌資27.4億元的募集計劃可能將大幅縮水至10億~15億元，原定今年10月份登陸A股的初步計劃也有可能往后推。這家號稱中國最大的民營汽車公司開始遭受上市以來的最大考驗(yàn)。