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　　近日，上汽股份首次對外公布今后幾年的全國戰(zhàn)略布局，這場打上“陳虹”烙印的布局也為上汽海外整體上市做最后的沖刺。

　　上汽公關(guān)部一位女士告訴記者，之所以此時推出戰(zhàn)略布局，是為抓住車市重新回暖的契機。這樣的布局，2000年上汽也做過。
 
　　三大整車項目擴充產(chǎn)能

　　據(jù)悉，上汽股份此次全國布局著力于以上海為中心的東部市場，因此定下“立足上海、輻射全國”的基本框架。布局整合的兩大重要舉措包括進一步提高整車生產(chǎn)能力和核心零部件供應(yīng)能力。整車項目包括即將竣工的上海通用南廠項目和上海大眾三廠改建工程，將為上汽兩大“雙子星座”分別增加20萬和15萬輛的產(chǎn)能。

　　而布局中，很重要的一筆是對上汽通用五菱產(chǎn)能的擴充，上汽以上汽通用五菱正式收購頤中(青島)運輸車輛制造有限公司為契機，在青島建立專供北方市場的微車生產(chǎn)基地，經(jīng)過技術(shù)改造后將實現(xiàn)年產(chǎn)6.8萬輛微型客車的能力。對此上汽股份總裁陳虹表示：“降低產(chǎn)地與銷售地間的運輸成本，對保持微車的低價位和高性價比優(yōu)勢至關(guān)重要。在微車領(lǐng)域，上汽股份擁有技術(shù)優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，形成南北兩大微車生產(chǎn)基地。”目前微車已經(jīng)成為上汽股份“增量”的最重要部分，上汽股份旗下2004年微車銷量比上一年增長25%，占有率為24.9%.

　　新建三大發(fā)動機項目

　　去年9月，上汽通用五菱副總經(jīng)理郭呂敏向記者透露，將在柳州興建一個投資約30億元人民幣2007年建成投產(chǎn)的發(fā)動機項目。這一項目在昨天上汽公布的戰(zhàn)略布局中正式公布。

　　上汽另外公布的幾個發(fā)動機項目包括上汽與德國大眾共建新的發(fā)動機合資企業(yè)“上海大眾汽車動力總成有限公司”將在上海婁塘建立。

　　而6月初，賽歐發(fā)動機也將在煙臺正式投產(chǎn)；而以上汽股份為主導(dǎo)的位于上海浦東金橋和浦西安亭的兩個汽車零部件園區(qū)也已投入建設(shè)。

　　為整體海外上市沖刺

　　上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理胡俊在接受記者采訪時表示目前不便透露收購頤中項目的細節(jié)。而從胡俊的謹慎也可以看出，納入上汽整體發(fā)展規(guī)劃中的微客也是上汽“做大”至關(guān)重要的部分。

　　民族證券汽車分析師曹鶴在接受記者采訪時認為，從上汽股份此次公布的戰(zhàn)略方案中可看出，上汽一方面對整個發(fā)展戰(zhàn)略進行調(diào)整，同時也為其整體上市鋪路。

　　他分析，上汽在商用車領(lǐng)域一直乏善可陳，主要依賴合資轎車企業(yè)。此次上汽擴產(chǎn)微客意在做大商用車板塊，并為上汽整體上市做準備。

　　他稱，以前外界一直認為上汽的上市資產(chǎn)只是合資企業(yè)的中方資產(chǎn)，而目前像五菱這樣的合資企業(yè)中的中方品牌日益強大，新增的頤中項目完全中方自主。此次戰(zhàn)略調(diào)整后，上汽擁有了多項自主品牌資產(chǎn)，再加上日益推進的與菲亞特、重汽在商用車領(lǐng)域的合作，使其整體上市更有意義。