作為一個已經(jīng)是三口之家的城市上班族，對未來也有了很多計劃和打算，所以對汽車的需求也發(fā)生了改變。和老婆結(jié)婚幾年一直為能夠擁有一輛汽車奮斗著，這幾年一直省吃儉用，為的就是能夠早點有一輛屬于我們自己的汽車，平時出門或者上班能更加方便一些，節(jié)假日也能和老婆一起出去自駕車游玩。如今，這個愿望終于能夠得以實現(xiàn)。

在提車之前我經(jīng)歷了一段很長的選車過程，預算在15萬以內(nèi)，大家也都知道現(xiàn)在10到15萬之內(nèi)的車型數(shù)不勝數(shù)，轎車、SUV都各式各樣，為了調(diào)選一輛稱心如意的汽車，我?guī)缀豕浔榱怂械钠嚲W(wǎng)站，看了像逍客、探歌、柯珞克這樣的SUV，最終確定了柯珞克。主要是因為             柯珞克不僅有純正的德系基因，而且綜合考量之后，柯珞克的性價比要高出我看的其他車型，說來也是巧，斯柯達這時候也對全系車型進行了價格重構(gòu)，柯珞克的價格也下降了2萬左右，這2萬塊對我來說作用還是很大的，省了不少錢吶。

同樣在最終確定之前我也跑了很多次4S店，第一次見到柯珞克實車的時候，老婆就說柯珞克的實車顏值要比圖片高，我也是這樣的感覺，柯珞克的前臉給人一種大氣的觀感，雖然來自大眾，但和大眾的感覺很不同，銷售人員說柯珞克的直瀑式進氣格柵和水晶切割工藝的大燈組是斯柯達家族經(jīng)典的設計語言，很多人都很喜歡，雖然我對什么設計語言不怎么了解，但我也很喜歡這樣的設計。

我們?yōu)榱素洷热疫€是去看了一下逍客，說不定會有所改變呢？不過逍客的外觀和我們之前的感覺一樣，不是我的菜，而且安全配置和便利性配置都沒有達到我的預想，不過值得夸的是日系車的操控和動力還是不錯的，只是價格我還是不太滿意，本來想如果能有優(yōu)惠也不錯，但是優(yōu)惠的力度并不大，所以還是放棄了。

后來銷售人員還非常熱心給我推薦了柯珞克這款車的車身尺寸，聽他說這款車的車身尺寸非常有優(yōu)勢，五座的格局有著4432、1841、1614毫米的車身尺寸，軸距為2688毫米，這一點讓我有深刻印象的是我之前試駕的逍客并沒有這么出色的車身尺寸和空間表現(xiàn)，本來覺得逍客已經(jīng)夠用了，但是柯珞克的空間體驗卻更加優(yōu)秀，前排后排都寬敞的多，腿部空間和頭部空間都充裕許多。

銷售人員也問過我的預算大概是多少，于是推薦了我買智行科技版，說這款車型性價比是最高，9英寸中控大屏支持語音控制、手機互聯(lián)，還支持智能互聯(lián)定位，這樣的智能便利配置有利于我盡快適應駕駛的磨合期，對于城市代步來說也是綽綽有余。

除此之外，柯珞克的車內(nèi)還有一個通透的全景天窗，很適合放松心情，而且車內(nèi)還配備了帶空氣凈化的雙溫區(qū)自動空調(diào)，智能進入/無鑰匙啟動以及電動調(diào)節(jié)座椅加熱等便利性配置。

柯珞克1.4T的渦輪增壓發(fā)動機，150P的馬力，加速超車很輕松，而且德系的操控很流暢，底盤調(diào)校扎實，為了不浪費這樣的性能和操控，我們決定多開著它出門兜兜風了。

試駕之后沒有太多的猶豫就把柯珞克定下了，無論從外觀、配置還是空間當時13.99萬的裸車價入手，還是很劃算的，跟同級別的逍客比起來性價比也要更高，這下總算也是了卻一樁心事，老婆也很喜歡。

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