教師節(jié)來了! 東風(fēng)Honda INSPIRE銳·混動或成園丁最佳座駕

師者,傳道授業(yè)解惑也。古往今來,教師都是人類靈魂的工程師,是每一個生命最初的照明燈。他們德才兼?zhèn)?有品位有責(zé)任感,帶領(lǐng)莘莘學(xué)子追逐更好。亦如對自己同樣全方位要求的東風(fēng)Honda INSPIRE銳·混動,以“德智體美勞”全面發(fā)展的努力,在教師節(jié)來臨之際,向辛勤的園丁獻(xiàn)禮!

硬核大禮 以追求更好為己任保持先端
“為人師者,必先正其身”。為學(xué)子指點(diǎn)迷津的背后,是教師們?nèi)找岳^夜挑燈夜讀提升自己的不斷努力。同樣,INSPIRE銳·混動也為保持先端,不斷專研技術(shù)勇攀高峰。


師者以翻越知識的山峰為己任,INSPIRE銳·混動也在挑戰(zhàn)權(quán)威?;靹蛹夹g(shù)以往多以豐田技術(shù)為先,阿特金森發(fā)動機(jī)+行星齒輪的設(shè)計(jì)在當(dāng)年有著非凡的意義。東風(fēng)Honda INSPIRE銳·混動搭載的這套,本田的i-MMD系統(tǒng)構(gòu)型較為簡單,為典型的P1+P3混動,2.0L發(fā)動機(jī)最大功率107 kW,最大扭矩175 N·m。電機(jī)最大功率135kW,峰值扭矩315N·m,發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式下動力比豐田更強(qiáng)勁。并且這套系統(tǒng)特性更偏向由電機(jī)驅(qū)動車輛行駛,尤其是在中低速巡航的階段。日本能源部門曾做過相關(guān)測試,本田混動燃效30公里/升汽油。豐田混動燃效23.4公里/升汽油。本田混動顯然擁有更好的經(jīng)濟(jì)性。

驅(qū)動方面,東風(fēng)Honda INSPIRE銳·混動有三種驅(qū)動模式:“EV模式(EV)”、“混合動力模式(HV)”以及“發(fā)動機(jī)直連模式(ENG)”。第一種純電動模式下,電量夠的時候,車輛完全由電機(jī)驅(qū)動。電量不足的時候,發(fā)動機(jī)啟動給電池充電,但不驅(qū)動車輛,依然由電機(jī)驅(qū)動,所以在這一時刻發(fā)動機(jī)是充電機(jī)的角色;第二種混合動力模式,在需要急加速的時候,發(fā)動機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動車輛,此時動力最為強(qiáng)勁;第三種情況,電池電量很低的時候,由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動。這個時候,如果還有剩余功率,發(fā)動機(jī)還可以同時給電池充電。所以盡管本田INSPIRE銳·混動看似為2.0L發(fā)動機(jī),但與豐田凱美瑞雙擎的2.5L,整車的綜合動力輸出相差無二,同時更加環(huán)保。功夫不負(fù)有心人,本田終于以實(shí)力跨過了山峰!
謹(jǐn)遵教誨 以“德智體美勞”全面發(fā)展向教師致敬
“師者表率”人之模范也,經(jīng)年對自己的高要求,讓教師勇立潮頭。INSPIRE銳·混動亦深知只有領(lǐng)先,才能永葆不敗之地。

智能和安全科技方面,INSPIRE銳·混動搭載先進(jìn)的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)??梢愿鶕?jù)實(shí)際的道路交通狀況,推薦行車路線并精確的預(yù)測到達(dá)時刻。同時還可以提供目的地、天氣、資訊等信息服務(wù),并且這一切操作都可以在不連接手機(jī)的情況下完成。

360°全景影像圖
同時,由于有了本田最新Honda SENSING安全超感系統(tǒng)的加持,讓INSPIRE銳·混動通過車頭前的攝像頭識別對象物體的屬性和大小,通過雷達(dá)來識別對象物體的位置和速度,預(yù)防事故的發(fā)生。已達(dá)到L2級智能駕駛的領(lǐng)先技術(shù)。在分擔(dān)駕駛?cè)蝿?wù)的同時,保護(hù)乘車人員安全。如同師者,在問題面前總能找到最優(yōu)解。


當(dāng)然,現(xiàn)代的教師也不再是苦行僧般的乏味,更懂勞逸結(jié)合的他們,擁有豐富多彩的生活。INSPIRE銳·混動不僅內(nèi)核過硬,亦同樣擁有時尚潮流外觀。轎跑式的車型線條“可甜可咸”。大尺寸的外掀式滑動全景天窗,配合車內(nèi)座椅加熱、座椅腰托、和座椅通風(fēng)等功能,讓每一段旅程都舒適光鮮。


“動人以行者,其應(yīng)必速”。只有自己先做到了,才能更好言傳身教。東風(fēng)Honda INSPIRE銳·混動堅(jiān)守高標(biāo)準(zhǔn)自我要求,以全方位過硬的技術(shù)武裝自身,期待與更多新精英人士共赴未來,引導(dǎo)潮流品位人生。也祝愿天下的師者“教師節(jié)快樂”!
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