日前，從海外媒體處獲悉，新718或將采用保時捷911 GTS同款T-Hybrid混動系統(tǒng)，其由3.6T水平對置六缸發(fā)動機與電機組成。

據(jù)悉，由于3.6T發(fā)動機尺寸比4.0L發(fā)動機尺寸更小，并且電機和電池的加入，只讓這套系統(tǒng)相較燃油版增重了46.7kg（參考911 GTS），因此無論是從適配角度還是平攤成本的原因考慮，保時捷全新T-Hybrid混動系統(tǒng)都被看作是全新718最理想的選擇。

作為參考，911 GTS的T-Hybrid混動系統(tǒng)由3.6T單渦輪增壓發(fā)動機與電機組成，其系統(tǒng)綜合輸出功率達398kW（541馬力），總扭矩達610?！っ住?/span>

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