A3Limousine的出現(xiàn)彌補(bǔ)了高端緊湊級(jí)三廂轎車這一細(xì)分市場(chǎng)的空缺，殺了一個(gè)回馬槍——放眼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們竟然發(fā)現(xiàn)A3Limousine竟然找不到一位與之直接對(duì)話的對(duì)手。短小精悍的三廂設(shè)計(jì)讓A3Limousine不僅在奧迪家族中，也在整個(gè)中國(guó)車市中顯得特立獨(dú)行，快人一步。它能否再次引領(lǐng)時(shí)代，掀起豪華車型緊湊化的波浪？還是那句話：讓我們拭目以待。

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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】作為在中國(guó)深耕細(xì)作多年的奧迪，奧迪車系的L曾經(jīng)所向披靡，用其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳虅?wù)風(fēng)格和各種加長(zhǎng)引領(lǐng)著中國(guó)汽車的走向，至今日，大部分廠商都在追隨著奧迪的腳步，千篇一律的向著舒適、大空間方面發(fā)展。眾車企也在爭(zhēng)先恐后的加長(zhǎng)大戰(zhàn)中迷失了自己的個(gè)性和初衷。
　　
       A3Limousine的出現(xiàn)彌補(bǔ)了高端緊湊級(jí)三廂轎車這一細(xì)分市場(chǎng)的空缺，殺了一個(gè)回馬槍——放眼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們竟然發(fā)現(xiàn)A3Limousine竟然找不到一位與之直接對(duì)話的對(duì)手。短小精悍的三廂設(shè)計(jì)讓A3Limousine不僅在奧迪家族中，也在整個(gè)中國(guó)車市中顯得特立獨(dú)行，快人一步。它能否再次引領(lǐng)時(shí)代，掀起豪華車型緊湊化的波浪？還是那句話：讓我們拭目以待。

       下面，小編就帶你來(lái)一起體驗(yàn)一下三廂版的奧迪A3Limousine,我們來(lái)一起看看，它究竟有怎樣的真本事。本次實(shí)拍車型為2014款 Limousine 40 TFSI S line 豪華型。

奧迪A3三廂版Limousine外觀：線條凌厲層級(jí)跳躍

　　奧迪A3采用大眾最新的MQB平臺(tái)打造，共推出三廂Limousine與兩廂Sportback版車型MQB是源于德文“ModularQuerbaukasten”的簡(jiǎn)稱，直譯為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)，全新的平臺(tái)有著底盤各種數(shù)據(jù)靈活的調(diào)節(jié)空間，更好的車型延展發(fā)展空間，未來(lái)將供給大眾旗下的眾多品牌車型使用，逐步取代現(xiàn)有的PQ25、PQ35和PQ46平臺(tái)

　　如同A3的廣告歌曲，KanyeWest數(shù)年前的《stronger》表述的內(nèi)容一樣，全新A3三廂版本的外形十分簡(jiǎn)潔緊湊，平直的線條通過(guò)一些折線來(lái)表現(xiàn)設(shè)計(jì)上的力量感和鋒利感。銳角的設(shè)計(jì)使得A3看起來(lái)相對(duì)于A4車型更為緊湊動(dòng)感。不過(guò)標(biāo)志性的中網(wǎng)和相當(dāng)有識(shí)別率微微鼓脹的車側(cè)身還是暴露出：它是一臺(tái)不折不扣的奧迪車

　　奧迪A3Limousine的前臉依舊套用了奧迪家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的六邊形中網(wǎng)為緊湊的車頭帶來(lái)一絲霸氣，凌厲上挑的車燈配合大面積的霧燈塑料件，使得整車的運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)凸顯，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條折線將這股氣勢(shì)稍作收斂，A3看起來(lái)還是像奧迪家族車一樣和諧中庸

　　奧迪A3Limousine整體外形修長(zhǎng)圓潤(rùn)，車身三圍分別是4456mm*1796mm*1416mm。尺寸相較于兩廂版本的sportback來(lái)說(shuō)更有優(yōu)勢(shì)

　　A3Limousine大燈依舊是套用了奧迪的家族式設(shè)計(jì)，看起來(lái)像是小了一號(hào)的A6L大燈，不過(guò)A3Limousine彎鉤狀的銳角日間行車燈為整個(gè)燈組帶來(lái)了很強(qiáng)的張力

　　A3Limousine的后視鏡模仿奧迪超跑R8，被設(shè)計(jì)在了前門的門板上，在增加運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的同時(shí)極大減小了了A柱給駕駛員帶來(lái)的視線盲區(qū)

　　S-LINE的標(biāo)志銘牌被鑲嵌在了前翼子板上，彰顯著自身身份的與眾不同

　　側(cè)身平滑圓潤(rùn)的側(cè)身線條配合圓潤(rùn)的車頂弧線是奧迪旗下汽車一貫的標(biāo)志之一發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條配合前大燈末端拉伸出來(lái)的線條看起來(lái)有些許硬朗，三廂版的它看起來(lái)和兩廂版本的A3并沒(méi)有特別大的關(guān)聯(lián)，相反，它與A4L非常相似

　　與平淡無(wú)奇的兩廂A3尾部比起來(lái)，A3Limousine的尾部顯然有更多的設(shè)計(jì)元素被加入，銳利的線條和圓潤(rùn)的車頂線條在這里融合交叉使得車尾非常具有層次感和現(xiàn)代感

　　A3Limousine尾部的鴨翼代表了整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格：sharper。尖銳上挑的尾廂感末端讓整車的屁股看起來(lái)非?；顫姾脛?dòng)，高速行駛的時(shí)候它也能為車輛的穩(wěn)定性帶來(lái)有效的幫助

　　尾部的LED光帶示廓燈是奧迪的傳統(tǒng)，與前日間行車燈一致的式樣非常有藝術(shù)感

　　單邊雙出的排氣管設(shè)計(jì)非常適合這個(gè)身材的小家伙，大截的排氣管暴露在外時(shí)刻提醒著你：雖然我塊頭小，但我絕對(duì)不是好惹的

　　五幅單肋的17寸全鋁輪轂非常有運(yùn)動(dòng)氣息

　　輪胎采用了尺寸為225/45R17的配耐力CinturatoP7輪胎。此款輪胎在保障高性能、安全性和駕駛樂(lè)趣的前提下，增加了綠色環(huán)保的技術(shù)。通過(guò)優(yōu)化胎面橡膠、胎側(cè)形狀及胎體結(jié)構(gòu)，降低滾動(dòng)阻力，省油兼有效降低二氧化碳排量

奧迪A3三廂版Limousine內(nèi)飾：經(jīng)典家族式內(nèi)飾風(fēng)格向A1靠攏

　　A3Limousine的內(nèi)飾沿襲了自家的傳統(tǒng)，全黑的中控，全黑的座椅，中間僅有幾條亞光銀色裝飾條簡(jiǎn)潔中帶著一絲帥氣。整個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格非常活潑，科技范兒十足

　　中央儀表盤也套用了奧迪家族式的顯示樣式，黑底白數(shù)字的儀表盤顯示清晰，中央的行車數(shù)據(jù)顯示屏可以顯示溫度，油耗，剩余行駛里程等眾多信息，并且操作非常便利

　　真皮包裹的方向盤手感非常不錯(cuò)，整個(gè)方向盤的設(shè)計(jì)和做工維持了奧迪一貫的風(fēng)格和水準(zhǔn)多功能方向盤集成了多媒體控制，車況調(diào)節(jié)等功能

　　5.8英寸的電動(dòng)折疊液晶顯示屏配備了新一代的MINI多媒體交互系統(tǒng)，系統(tǒng)力圖以最少的按鈕實(shí)現(xiàn)最多的功能為目的，汽車發(fā)動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)升起，非常的富于科技

　　MMI車載系統(tǒng)上手需要一段時(shí)間的適應(yīng)，不過(guò)隨著熟練程度的加深，這個(gè)系統(tǒng)會(huì)讓你有種與車合一的感覺(jué)，非常有人性化的設(shè)置操作取向使得它算是同類產(chǎn)品中的上乘之作

　　車身控制按鈕和空調(diào)面板的設(shè)計(jì)非常精致小巧，迎合了A3A3Limousine內(nèi)飾簡(jiǎn)潔精致的裝飾風(fēng)格，雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào)配合后排的出風(fēng)口，想必都能給車內(nèi)乘客帶來(lái)極大的舒適感受。

　　A3Limousin配備了堪稱奢華的來(lái)自丹麥的頂級(jí)音箱外設(shè)Bang&Olufsen音響系統(tǒng)，專為奧迪打造的車載音響系統(tǒng)凝結(jié)了其多年的技術(shù)精華，并不是簡(jiǎn)單把音響撞倒車內(nèi)那么簡(jiǎn)單，Bang&Olufsen仔細(xì)考量了整車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與形狀、材料、車速、相應(yīng)風(fēng)速以及路面與輪胎間的摩擦等影響聲效的諸多因素，創(chuàng)造出最符合車子聲學(xué)參數(shù)的音效調(diào)教。

　　A3Limousin空調(diào)出風(fēng)口采用了奧迪最新的設(shè)計(jì)，形狀像航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦扇，可根據(jù)乘客需要調(diào)節(jié)出風(fēng)的形式以及風(fēng)量，設(shè)計(jì)頗具心思

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　　A3Limousin檔桿的形狀像個(gè)小高爾夫球，真皮覆蓋，觸感極佳，上面的STRONIC標(biāo)識(shí)彰顯著自己堅(jiān)持的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

　　A3Limousin四個(gè)車窗玻璃均支持一鍵升降

奧迪A3三廂版Limousine空間：偏駕駛，后排空間局促

　　A3Limousin真皮的座椅材質(zhì)手感很好，整個(gè)座椅的包裹性非常出色，無(wú)論是長(zhǎng)途或者短途出行都不錯(cuò)，只是側(cè)向支撐略有不足。座椅支持電加熱和電動(dòng)姿勢(shì)調(diào)節(jié)

　　作為一款緊湊級(jí)的小車，A3的乘坐空間取向完全偏向前排，其空間還是很可觀的，大面積的天窗是由一整塊玻璃構(gòu)成的，能給前排乘客帶來(lái)很充足的光線

　　“原版”A3兩廂的后座空間就比較局促，A3Limousin后排的乘坐空間也并不可觀，正常成年人坐入后排感覺(jué)比較擁擠，膝部空間局促，而頭部空間，車頂由于溜背的設(shè)計(jì)也會(huì)多少感覺(jué)有點(diǎn)壓抑，后排座椅平直的靠背同樣影響舒適感

　　后排中央地板隆起較高，這也讓本來(lái)就很狹窄的空間更顯局

　　或許是因?yàn)轶w形嬌小，A3Limousin為車內(nèi)創(chuàng)造了不少很實(shí)用的儲(chǔ)物空間，譬如后排座椅中央就可以與后備箱連接，方便車內(nèi)乘客取用物品

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　　乘坐空間的確很有限，但是可折疊的后排座椅，靈活的擴(kuò)寬了后備車廂，最大容積達(dá)到425升，讓這款看似緊湊的車型增添了幾分實(shí)用性

　　拉動(dòng)尾廂內(nèi)部的環(huán)帶，四六拆分的座椅可大大地?cái)U(kuò)展車內(nèi)空間

奧迪A3三廂版Limousine動(dòng)力：EA888動(dòng)力充沛 變速器先進(jìn)

　　采用第三代EA888TFSI引擎作為動(dòng)力來(lái)源，國(guó)產(chǎn)車將會(huì)搭載1.4T引擎

　　奧迪A3Limousine采用了一臺(tái)1.8升渦輪增壓全鋁缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

　　最大功率/馬力：132KW/180Ps(5100-6200rpm)

　　最大扭矩：250N·m（1250-5000rpm） 

　　全系帶有自動(dòng)啟停功能

    奧迪A3Limousine匹配Stronic雙離合變速箱

　　前制動(dòng)類型 通風(fēng)盤    

　　后制動(dòng)類型 實(shí)心盤    

　　駐車制動(dòng)類型 電子駐車制動(dòng)

　　驅(qū)動(dòng)方式： 前輪驅(qū)動(dòng)    

　　前懸掛類型 ：麥弗遜式獨(dú)立懸架   

　　后懸掛類型： 四連桿獨(dú)立懸架

奧迪A3三廂版Limousine試駕：活潑好動(dòng)駕馭輕松

    與我們比較熟悉的老款EA888有所不同，這臺(tái)第三代EA888在原有的缸內(nèi)直噴（FSI）基礎(chǔ)上增加了一套傳統(tǒng)的多點(diǎn)電噴系統(tǒng)同時(shí)工作，讓這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備了雙燃油噴射系統(tǒng)，這臺(tái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)132kW/5100-6200rpm的最大功率相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)提高了足足14kW，升功率也達(dá)到了100馬力，峰值扭矩為250Nm/1250-5000rpm，但扭矩輸出范圍變得更為寬泛，直噴與進(jìn)氣歧管噴射相結(jié)合的技術(shù)以及噴油壓力的提升，也使得第三代引擎的燃燒效率更高。排氣方面同樣加入了氣門可變正時(shí)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。除此之外，引擎的放置也采用了12°角度的后傾放置，使得其重心分布更加均衡，獲得出色的彎道特性。

　　在實(shí)際駕駛中，A3的油門響應(yīng)保持了奧迪品牌車型的一貫特色：腳感偏重。較早便能進(jìn)入工作狀態(tài)的渦輪增壓器也給A3提供了不錯(cuò)的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出。動(dòng)力的輸出偏向穩(wěn)健有力取悅駕駛者，而并不是很在意乘客的感受。在經(jīng)濟(jì)或舒適模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)ac會(huì)將轉(zhuǎn)速盡可能的控制在2000rpm之下，平順?lè)€(wěn)定省油。

球形檔桿設(shè)計(jì)也接近傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱，擁有十分出色的手感。駕駛模式選擇系統(tǒng)可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度以及Stronic變速箱的換擋時(shí)機(jī)。在動(dòng)態(tài)模式下，油門響應(yīng)與之前慵懶的狀態(tài)形成了極大反差，變得迅敏起來(lái)，降擋也變得更加積極，6速雙離合變速箱的降擋速度比老款車型來(lái)的更快。隨著轉(zhuǎn)速的升高，動(dòng)力釋放也更為徹底。

總的來(lái)說(shuō)，A3Limousine的動(dòng)力表現(xiàn)足夠令人滿意，雖然還算不上多么強(qiáng)勁與暴力，但輕快的加速表現(xiàn)還是可以給人帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣。

　　對(duì)于注重駕駛樂(lè)趣特別是操控表現(xiàn)的朋友來(lái)說(shuō)，這款定位緊湊級(jí)的奧迪A3顯然比各種L加長(zhǎng)的奧迪開(kāi)著更有意思。4466mm的車長(zhǎng)配合2618mm的軸距也讓A3跑起來(lái)非常靈活。

　　底盤部分依然采用前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，適中的懸掛行程搭配偏軟的避震器阻尼與彈簧設(shè)定讓A3在日常駕駛中可以很好的吸收大部分震動(dòng)，舒適性比上一代A3更好。出色的底盤隔音性能也讓A3在行駛中表現(xiàn)的富有質(zhì)感。雖然避震傾向舒適，但是我們?cè)谀戏降乃嗦访嫔弦廊荒軌蚋惺艿綖r青接縫的震動(dòng)，路感清晰暢快。

　　總結(jié)：

A3 Limousine非常活潑好動(dòng)底盤調(diào)校與動(dòng)力性能能帶給駕駛者現(xiàn)在車上很難找到的駕馭激情。光看自身的定位和汽車的參數(shù)，A3Limousine27.98萬(wàn)元的起步售價(jià)著實(shí)不算便宜，不過(guò)這種類型的小車絕對(duì)不是靠性價(jià)比來(lái)贏取市場(chǎng)的。目前動(dòng)力只有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，國(guó)產(chǎn)之后的它應(yīng)該也會(huì)像A3sportback一樣搭配更適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的1.4T動(dòng)力。國(guó)產(chǎn)之后的A3三廂版不僅會(huì)在配備上有更多選擇，價(jià)格上也會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

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