寶馬全新一代3系在國(guó)內(nèi)正式上市后，并推出了國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版和進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版兩種規(guī)格車(chē)型。而國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版的軸距達(dá)到了2920mm，甚至達(dá)到了C級(jí)車(chē)的級(jí)別。即便是標(biāo)準(zhǔn)軸距版的軸距也達(dá)到了2810mm，比前一代3系車(chē)型2760mm的軸距，有了比較明顯的加長(zhǎng)，徹底改變了老款3系的后排空間局促的印象。而近日，我們就對(duì)這款華晨寶馬新3系320Li長(zhǎng)軸距版，做了為期三天的深度試駕，下面就來(lái)為大家詳細(xì)解讀長(zhǎng)軸距版，帶給我們的非凡空間感受吧。

華晨寶馬	深圳華晨寶馬 寶馬3系寶馬5系寶馬X1

　　動(dòng)力與操控：2.0L渦輪增壓引擎，超乎想象的8AT先進(jìn)技術(shù)

華晨寶馬新3系320Li  亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　為華晨寶馬新3系320Li，提供動(dòng)力的為一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率輸出達(dá)到了135千瓦，更值得一提的是270牛米的峰值扭矩在1250轉(zhuǎn)/分鐘就已經(jīng)介入，一直持續(xù)到4500轉(zhuǎn)/分鐘，這樣的輸出表現(xiàn)非常適合在城市中駕駛。

華晨寶馬新3系320Li  亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　在整個(gè)駕駛過(guò)程中，我們基本感覺(jué)不到渦輪遲滯的存在，基本上每次踩下油門(mén)時(shí)，都能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩的輸出。

華晨寶馬新3系320Li  亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　本次試駕的華晨寶馬新3系320Li所搭載的為2.0L直列四缸渦輪增壓引擎，只不過(guò)是低增壓版本，它的最大功率為135kW（184PS）/5000-6250rpm，最大扭矩為270Nm/1250-4500rpm。從0-100km/h加速用時(shí)為7.9s，而百公里綜合油耗為6.9L，其燃油經(jīng)濟(jì)型表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

華晨寶馬新3系320Li  亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

華晨寶馬新3系320Li  亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

華晨寶馬新3系320Li  亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　這里值得一提的是，華晨寶馬新3系是率先配備8速手自一體變速器的車(chē)型，而新3系320Li也將全系標(biāo)配這套傳動(dòng)系統(tǒng)。這款8速手自一體變速器的特點(diǎn)在于換擋速度非?？欤铱刂埔蔡貏e精準(zhǔn)。同時(shí)這套變速器還具有設(shè)計(jì)緊湊、重心低、節(jié)省燃油等優(yōu)點(diǎn)。

華晨寶馬新3系320Li 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　憑借低轉(zhuǎn)速的最大扭矩輸出，華晨寶馬新3系320Li即便在加速階段，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也基本保持在1900rpm以?xún)?nèi)，官方的綜合油耗為6.9L/100km，在我們實(shí)際試駕過(guò)程中也感覺(jué)出入不大，確實(shí)是一款動(dòng)力好，油耗低的高效率節(jié)能引擎。

買(mǎi)車(chē)、賣(mài)車(chē)就上亞訊車(chē)網(wǎng)，sbu3.com！

汽車(chē)團(tuán)購(gòu) http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢(qián)！