寶馬全新一代3系在國內(nèi)正式上市后，并推出了國產(chǎn)長軸距版和進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版兩種規(guī)格車型。而國產(chǎn)長軸距版的軸距達(dá)到了2920mm，甚至達(dá)到了C級車的級別。即便是標(biāo)準(zhǔn)軸距版的軸距也達(dá)到了2810mm，比前一代3系車型2760mm的軸距，有了比較明顯的加長，徹底改變了老款3系的后排空間局促的印象。而近日，我們就對這款華晨寶馬新3系320Li長軸距版，做了為期三天的深度試駕，下面就來為大家詳細(xì)解讀長軸距版，帶給我們的非凡空間感受吧。

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　　外觀篇：軸距雖加長外觀依然苗條

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　　在外觀設(shè)計方面，全新華晨寶馬3系320Li的前臉造型，也成為這一代車型最為顯著的特征。與更加寬扁的“雙腎”中網(wǎng)相連的氙氣大燈不僅擁有自動點(diǎn)亮功能，并且寶馬經(jīng)典的日間型車燈也同時出現(xiàn)在這款車型上。其次高度可調(diào)功能也具有更強(qiáng)的適應(yīng)能力，可以根據(jù)行駛于不同路況隨時調(diào)整燈光的高度。

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　　全新華晨寶馬3系320Li外觀基本延續(xù)了上一代的風(fēng)格，但新款最明顯的變化莫過于“開眼角”式的前大燈設(shè)計，與更加寬扁的“雙腎”中網(wǎng)相連，同時還融入了來自寶馬7系與5系的一些最新設(shè)計元素，如豎直的車頭讓新車銳氣十足，引擎蓋上留出的縫隙提升了行人保護(hù)等。以及發(fā)動機(jī)蓋上隆起的四條線條很有肌肉感，這也使得全新3系前臉看上去更具特點(diǎn)及攻擊性。

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華晨寶馬新3系的下格柵根據(jù)車型配置不同而不同，但是無論何種配置車型的下格柵，相比上一代寶馬3系都更具吸引力與美感。

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　　被稱為：黑夜中的靈魂——光導(dǎo)纖維，這里我們說到光導(dǎo)纖維這個名詞，想必大家可能聽著很陌生，但如果提起“天使眼”則相當(dāng)出名?！疤焓寡邸笔荁MW公司在上世紀(jì)90年代創(chuàng)新推出的日間行車燈組合，它核心的構(gòu)建就是光導(dǎo)纖維。光導(dǎo)纖維是一種透明的玻璃纖維絲，直徑只有1~100μm左右。它是由內(nèi)芯和外套兩層組成，內(nèi)芯的折射率大于外套的折射率，光由一端進(jìn)入，在內(nèi)芯和外套的界面上經(jīng)多次全反射，從另一端射出。寶馬使用光導(dǎo)纖維作為介質(zhì)將點(diǎn)狀的LED燈光梳理柔化，使得其燈光效果既有LED高速反應(yīng)能力和低能耗，又使得其發(fā)出的光線柔和不刺眼。但缺點(diǎn)就是其設(shè)計成本和制造成本要比普通的LED燈要高很多。

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　　前大燈同樣也是全新3系最成功的外觀改變之一，而圓形“天使眼”大燈設(shè)計也經(jīng)過了少許修飾，由之前的正圓形設(shè)計修改為不規(guī)則圓的造型，不知道這只不規(guī)則圓形“天使眼”是否會出現(xiàn)在寶馬其它車系中。

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　　全新華晨寶馬3系，不僅“天使眼”大燈使用了光導(dǎo)纖維的材質(zhì)，其具有家族特征的“L型”尾燈同樣使用了光導(dǎo)纖維，并且在色澤上參考了熾熱金屬的顏色。這種顏色在惡劣天氣下依然有著極高的辨識度并且不會刺激到后面車輛駕駛員的眼睛，更加提高了行車的安全性。

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