隨著消費(fèi)行為的迭代與升級(jí),汽車(chē)開(kāi)始成為每家每戶(hù)出行的便利工具,尤其是SUV車(chē)型,更是受到許多帶娃、有老人家庭的喜歡,但是在我國(guó)汽車(chē)保有量不斷上升的同時(shí),安全問(wèn)題發(fā)生的比例也在同比增長(zhǎng),因此對(duì)家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō),SUV車(chē)型的安全性能至關(guān)重要。

事實(shí)上,面對(duì)中國(guó)越來(lái)越擁擠的城市道路,自主品牌SUV車(chē)型在安全性能研發(fā)上一直比較重視,就像是穩(wěn)居銷(xiāo)量排行榜榜首的哈弗H6就以安全作為自身提升的重點(diǎn),而它也不負(fù)眾望,用優(yōu)異的表現(xiàn)為車(chē)主帶來(lái)最佳保障。那么今天我們就以第三代哈弗H6為例,談一談關(guān)于車(chē)輛安全那些事。

汽車(chē)安全兩大類(lèi)

大多數(shù)車(chē)主都知道在車(chē)輛的安全配置上有AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)身強(qiáng)度、胎壓、A柱等,但準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō),汽車(chē)安全配置有主動(dòng)安全、被動(dòng)安全之分,一些看似在日常中不常用的功能,其實(shí)在發(fā)生意外時(shí)卻能成為救命的法寶。例如在我們上述提到的功能中,AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、智慧躲閃、胎壓監(jiān)測(cè)等為主動(dòng)安全,目的是盡量自如的操縱控制汽車(chē),讓車(chē)輛最大程度保持穩(wěn)定性,避免安全事故的發(fā)生。而車(chē)身強(qiáng)度、安全氣囊等就是被動(dòng)安全,讓車(chē)輛可以在事故發(fā)生時(shí),最大限度對(duì)車(chē)內(nèi)人員起到的保護(hù)作用。

主動(dòng)安全

在日常用車(chē)中,主動(dòng)安全一直伴隨駕駛者,只不過(guò)大多數(shù)情況下容易被大眾忽略,可在關(guān)鍵時(shí)刻它們卻能發(fā)揮自身作用,進(jìn)行及時(shí)保護(hù)。以第三代哈弗H6的全場(chǎng)景識(shí)別AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)為例,在面對(duì)路口突然“閃現(xiàn)”的行人或緊急剎車(chē)的前車(chē),它能夠自動(dòng)識(shí)別并可做到8km/h車(chē)速剎停,從而避免意外的發(fā)生。

進(jìn)入狹窄的巷子,走了好遠(yuǎn),卻發(fā)現(xiàn)前路是墻壁,提心吊膽的將車(chē)倒出巷子,十分擔(dān)心自己的車(chē)會(huì)被磕碰。

不過(guò)這對(duì)于搭載自主路線循跡倒車(chē)的第三代哈弗H6來(lái)說(shuō),則是小菜一碟。它會(huì)自動(dòng)記錄倒車(chē)前的行駛路線,且無(wú)需駕駛者干預(yù),輕輕松松就能走出窄巷。值得說(shuō)的是,此項(xiàng)功能除了在第三代哈弗H6上出現(xiàn),還出現(xiàn)在寶馬新3系和寶馬新5系上,而后兩款車(chē)返回時(shí)需要人為控制,但第三代哈弗H6卻能做到徹底讓駕駛者解放雙手。

被動(dòng)安全

相對(duì)于主動(dòng)安全來(lái)說(shuō),被動(dòng)安全則是站在“第一線”保證駕乘者安全的“排頭兵”。從開(kāi)頭的事件中哈弗H6的表現(xiàn)不難看出,在被動(dòng)安全上它很是“能打”,而加強(qiáng)后的第三代哈弗H6更是采用了激光焊接工藝,從而讓車(chē)身整體擁有更高強(qiáng)度、高硬度表現(xiàn)。

2000Mpa熱成型鋼強(qiáng)度上的表現(xiàn)讓許多同級(jí)SUV不能望其項(xiàng)背。當(dāng)意外發(fā)生時(shí),第三代哈弗H6擁有71.61%的高強(qiáng)度鋼車(chē)身+熱成型鋼一體式門(mén)框,最大程度抗受來(lái)自外界的力,保護(hù)車(chē)內(nèi)駕乘者安全。

同級(jí)SUV第三代哈弗H6安全配置表現(xiàn)如何?

從第三代哈弗H6的表現(xiàn),不難看出哈弗品牌在安全配置上的投入之多。不過(guò)這也使小編對(duì)同級(jí)SUV的安全性產(chǎn)生了好奇,比如一直跟在第三代哈弗H6身后的長(zhǎng)安CS75 PLUS。

先來(lái)看長(zhǎng)安CS75 PLUS的主動(dòng)安全表現(xiàn)。與第三代哈弗H6相同,長(zhǎng)安CS75 PLUS也搭載了AEB自動(dòng)緊急制動(dòng),可以識(shí)別車(chē)輛行人,但它的緊急制動(dòng)卻做不到第三代哈弗H6在全場(chǎng)景上的穩(wěn)定應(yīng)用,相對(duì)來(lái)說(shuō)比較局限;且當(dāng)長(zhǎng)安CS75 PLUS在面對(duì)窄巷時(shí),只能靠車(chē)主的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)倒車(chē),增加駕駛壓力。

再看長(zhǎng)安CS75 PLUS在被動(dòng)上表現(xiàn)如何?它在車(chē)身材質(zhì)上也采用了高強(qiáng)度鋼,但其應(yīng)用占比僅為60%,這讓車(chē)輛在發(fā)生意外時(shí),車(chē)輛自身剛度在承受外界壓力的表現(xiàn)上略微遜色,足可見(jiàn)二者在安全性能上的差距。

想說(shuō)的話(huà)

可以說(shuō),第三代哈弗H6在安全性上的表現(xiàn),給國(guó)人吃下了一顆“定心丸”,同時(shí)也讓更多的人選擇相信自主品牌的實(shí)力,這點(diǎn)從哈弗H6上半年196,685輛的銷(xiāo)量上就不難看出。而且除了安全之外,近日第三代哈弗H6更是舉辦——縱“油”天地,不“弗”不行節(jié)油挑戰(zhàn)賽,力證無(wú)論看哪一方面第三代哈弗H6都是車(chē)主的最佳選擇。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：安全,哈弗,H6,第三,表現(xiàn)