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奔騰B50奔騰B50全部在售

10萬(wàn)元大空間務(wù)實(shí)國(guó)產(chǎn)家用車(chē) 奔騰B50

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  一汽奔騰B50

  指導(dǎo)價(jià):8.98-12.58萬(wàn)元

  和其家族大哥奔騰B70一樣,奔騰B50同樣源自馬自達(dá)6的車(chē)身平臺(tái),并由Italdesign對(duì)內(nèi)外飾造型進(jìn)行重新開(kāi)發(fā)而來(lái)。來(lái)自中型車(chē)平臺(tái)的奔騰B50相比市場(chǎng)上的其他緊湊型轎車(chē)擁有車(chē)身尺寸、外觀大氣和空間寬敞等優(yōu)勢(shì)。B50主打家庭實(shí)用,同時(shí)還提供較高的配置水平。相比原型車(chē)B70,B50盡管外形變化不大,但設(shè)計(jì)風(fēng)格更加年輕化。

奔騰B50

奔騰B50

  繼續(xù)延續(xù)了老款的車(chē)身尺寸和外觀特點(diǎn),值得一提的是輪轂造型有所改變,由原來(lái)的9幅式輪轂換時(shí)尚個(gè)性的5幅復(fù)合式輪轂。這樣整體從外觀上來(lái)看給人的感覺(jué)更加富有運(yùn)動(dòng)感。前格柵造型在奔騰品牌六邊形設(shè)計(jì)基因的基礎(chǔ)上加以進(jìn)化,平滑曲面點(diǎn)綴著一汽標(biāo)識(shí),顯得十分醒目。

  奔騰B50的中控臺(tái)配色是比較傳統(tǒng)的上深下淺的方案,這種選擇雖然略顯保守,比較容易讓更多的人接受。2011款B50還升級(jí)了軟性材料內(nèi)襯,其手感更好了。不再像以往那樣硬邦邦的。操作很常規(guī),即便是新手也很容易熟悉。

奔騰B50

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  奔騰B50長(zhǎng)達(dá)2675mm的軸距與B級(jí)車(chē)奔騰B70和馬自達(dá)6完全相同,而1785mm的車(chē)身寬度甚至還比奔騰B70略寬!這樣的尺寸,決定了奔騰B50的車(chē)內(nèi)空間與同級(jí)別車(chē)型相比極具優(yōu)勢(shì),但奔騰B50在保證了寬大空間的同時(shí),將整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)控制在0.28,這一超低數(shù)據(jù)超乎了人們的想像,要知道,同級(jí)別車(chē)型的風(fēng)阻系數(shù)大多都只能控制在0.3以上。全系標(biāo)配駕駛員八向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、四幅多功能方向盤(pán)、帶陽(yáng)光傳感器和車(chē)內(nèi)溫度傳感器的自動(dòng)空調(diào)、真皮坐椅和倒車(chē)?yán)走_(dá)等傳統(tǒng)A級(jí)車(chē)鮮有的裝備,滿足駕乘者實(shí)際需要與彰顯尊貴。

2012款 B50 AT時(shí)尚型

奔騰B50

  奔騰B50搭載是一臺(tái)1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家都很熟悉,這就是一汽大眾用在速騰1.6和寶來(lái)1.6上的那臺(tái)8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率76Kw/6000rpm,這個(gè)數(shù)值比速騰和寶來(lái)要高出一些,這是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的區(qū)別,最大扭矩145N·m/3800rpm,這個(gè)值和速騰、寶來(lái)完全一樣。賣(mài)點(diǎn)是配套了愛(ài)信6速手自一體變速箱,這對(duì)于增加駕駛平順和乘坐舒適性有一定保障。

  奔騰B50雖然是一款緊湊級(jí)轎車(chē),車(chē)身尺寸分別為長(zhǎng)4600mm、寬1785mm、高1435mm,其中車(chē)身的寬度幾乎與奔騰B70一致,軸距也和奔騰B70、馬自達(dá)6同為2675mm,超過(guò)了大多數(shù)緊湊級(jí)轎車(chē),達(dá)到中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。大尺寸的車(chē)身和家族式的進(jìn)氣柵欄讓奔騰B50看起來(lái)大氣而穩(wěn)重,銳利的前大燈造型和肌肉感強(qiáng)烈的輪眉設(shè)計(jì)讓奔騰B50動(dòng)感十足。

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