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長(zhǎng)城C50長(zhǎng)城C50全部在售

真正的省心 4款各價(jià)位質(zhì)保期長(zhǎng)的車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

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  長(zhǎng)城C50

  指導(dǎo)價(jià):7.80-9.18萬(wàn)元

  長(zhǎng)城C50是自主品牌車(chē)型中第一款廣泛使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的,可能有的消費(fèi)者對(duì)于渦輪增壓的維修保養(yǎng)還有些畏懼,不過(guò)長(zhǎng)城專(zhuān)門(mén)為增壓器提供了4年或者15萬(wàn)公里(先到為準(zhǔn))的保修期限,而整車(chē)的保修期更是長(zhǎng)達(dá)5年或15萬(wàn)公里,此前還額外提供4次免費(fèi)保養(yǎng),在保修服務(wù)方面可謂到位?!?/p>

長(zhǎng)城C50

長(zhǎng)城C50

  長(zhǎng)城C50并沒(méi)有延續(xù)C30的風(fēng)格,無(wú)論是車(chē)頭進(jìn)氣格柵的造型或是整體車(chē)身線(xiàn)條的設(shè)計(jì),似乎在尋找新的族譜特征。前臉的設(shè)計(jì)比較偏向于運(yùn)動(dòng),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的棱線(xiàn)和修長(zhǎng)的霧燈,所表現(xiàn)出來(lái)的都較C30更加動(dòng)感。此外,C50的側(cè)面線(xiàn)條鄰人非常“深刻”,一條凌厲的腰線(xiàn)歷歷在目,從前至后、由深入淺,簡(jiǎn)潔且不乏力度的視覺(jué)感受躍然紙上。相對(duì)而言,C50的尾部設(shè)計(jì)較為平淡,異型的尾燈缺乏令人印象深刻的亮點(diǎn)。

  相對(duì)于外觀而言,內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是眾多自主品牌最薄弱的環(huán)節(jié),或許是出于成本上的考慮,C50的內(nèi)飾則更加清晰的表明了“借鑒”第六代本田思域的靈感。駕駛席儀表臺(tái)分為上下兩層的設(shè)計(jì),與第六代思域一樣,最上方為數(shù)字的時(shí)速表,下方為傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表及相關(guān)儀表提示,中控臺(tái)的控制鍵則根據(jù)長(zhǎng)城C50自己需求而改進(jìn),少了層次的變化,整體而言算是自主品牌少有的佳作。

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  長(zhǎng)城C50全車(chē)尺寸為4650mm×1775mm×1455mm,軸距2700mm,乘坐空間達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)家用車(chē)水準(zhǔn)。身高175cm的乘客在后排能獲得近兩拳的腿部空間余量,對(duì)于一款以家庭使用為主的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)來(lái)說(shuō)這是可以令我們滿(mǎn)意的。

長(zhǎng)城C50

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  動(dòng)力方面,C50搭載了國(guó)內(nèi)首款1.5L量產(chǎn)廢氣渦輪增壓汽油機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體缸蓋等輕量化設(shè)計(jì),整機(jī)重量下降了20%,整車(chē)油耗下降16%,百公里綜合油耗為6.9L。其中,最大功率98kW/5600rpm,最大扭矩為188N.m/2000-4500rpm。目前在售的車(chē)型全部搭載5速手動(dòng)變速器,相信即將推出的搭載CVT的版本會(huì)贏得更多消費(fèi)者的關(guān)注。

  長(zhǎng)城C50在延續(xù)高品質(zhì)的基礎(chǔ)上,品質(zhì)再次升級(jí)。外觀時(shí)尚,中網(wǎng)采用大嘴式設(shè)計(jì),下進(jìn)氣格柵為橫向網(wǎng)格狀,使C50更顯大氣和穩(wěn)重。在內(nèi)飾和乘坐舒適度方面都有了全面地提升,這也大大提升了性?xún)r(jià)比,對(duì)價(jià)格、實(shí)用性有著較高要求的朋友,長(zhǎng)城C50還是一款很不錯(cuò)的車(chē)型。

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長(zhǎng)城C50
長(zhǎng)城C50 7.80 - 9.48萬(wàn)
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