??? 奔騰B50的上市讓緊湊級市場又一次炸開了鍋，9.88萬的起售價確實已經(jīng)相當(dāng)高。那奔騰B50究竟實力如何呢？汽車的實力只有在同級中比較才能顯示出來，一汽是中國自主汽車的先行者，奇瑞是中國自主品牌的后起之秀。我們拿奇瑞2008年重點打造的A3來與一汽的奔騰B50做個比較來看下究竟是姜是老的辣還是長江后浪推前浪？

??? 從售價來看，B50高了A3一個量級，從車身尺寸看，B50 2675MM的軸距也是標(biāo)準(zhǔn)的B級車身材，而奇瑞A3只能自己開創(chuàng)一個B00級別。但這并不影響我們的比較，在奇瑞A3與奔騰B50之間猶豫的車主不在少數(shù)。下面我們用奇瑞A3的1.6MT精英型與奔騰B50的1.6MT豪華型做個比較，來看看自主品牌B級車的內(nèi)戰(zhàn)究竟是一個怎樣的結(jié)局？一汽是否真的重新占據(jù)了自主品牌的制高點？

??? 先看外觀和定價

??? 奔騰B50的外觀設(shè)計不激進，但確是那種百看不厭的造型，很符合國人的審美要求。在外觀上奇瑞A3也不吃虧，由意大利著名的汽車設(shè)計公司賓尼法利納負(fù)責(zé)操刀設(shè)計的外觀和諧流暢。應(yīng)該說兩款車的外觀設(shè)計都相當(dāng)符合國人的審美，不過顯然大一圈的奔騰B50更加大氣。

??? 奔騰B50的殺手锏就是超越同級外形尺寸和內(nèi)部空間。奔騰B50的長/寬/高分別為4600/1785/1435mm，而2675mm的軸距顯然也比同級主流緊湊車更為突出。源于中型車B70的寬大車身和不錯軸距，很明顯是廠商為了迎合國內(nèi)消費者的主流需求而特意保留的。細(xì)細(xì)比較，除了車身略短外，B50和B70車身數(shù)據(jù)差別不大。對那些中意空間的家庭消費者而言，顯然這是深受歡迎的。

??? 空間上，僅僅沾邊B級車的A3無疑吃了大虧，三圍僅為4352*1794*1464MM，軸距為2550MM，從這些數(shù)據(jù)來看，奇瑞A3和奔騰B50不再同一個量級。不過仔細(xì)一看，A3在車寬和車高方面都強過B50，也就是說在頭部空間和后排擁擠程度上，A3還能小勝。奇瑞A3的后排空間一直頗受詬病，而這點奔騰B50無疑做得很到位。

??? 定價方面，奇瑞奇瑞A31.6MT精英型售價8.98萬，奔騰B50 1.6MT豪華型售價9.88萬。將近一萬的價差難道僅僅是外觀尺寸上是差異？

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)， sbu3.com！