隨著國內(nèi)油價的不斷上漲與波動，消費者對于汽車燃油經(jīng)濟性的關(guān)注度也普遍上升，尤其對于SUV車型來說高油耗已經(jīng)成為不得不面對的主要問題之一，作為離我們最近的清潔型能源，柴油技術(shù)可以在保持甚至超越汽油技術(shù)動力的基礎(chǔ)之上進一步降低油耗，達到節(jié)能減排的目的。小編就為大家推薦幾款柴油SUV，看你怎么選擇咯。

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       路虎神行者2

　　指導(dǎo)價：49.80-65.80萬元 

　　神行者2是路虎家族里最便宜的一款車型了，盡管它是一部城市SUV，但有著高貴的路虎血統(tǒng)的神行者2依然有著非常強悍的四驅(qū)系統(tǒng)，再加上動力強勁的柴油發(fā)動機，路虎神行者2算得上是現(xiàn)在為數(shù)不多的真正意義上的SUV了。

　　神行者2的外觀依然是我們非常熟悉，而且路虎也堅持了這么多年的方頭方腦造型。而前臉也依舊是路虎的經(jīng)典設(shè)計手法，大小眼加鏤空中網(wǎng)，高位前霧燈等等，整體上就是一個純粹干練的野性男人。 

2013款 基本型

　　喜歡路虎的人就不應(yīng)該期待它的內(nèi)飾有多么的細膩，能給你提供多么溫馨的感覺。神行者2也不例外，粗獷的內(nèi)飾沒有任何花俏的裝飾，線條規(guī)整而直率，功能按鍵簡單明了，并不會給你帶來使用上的困擾。

　　盡管是路虎家族中最小的一款SUV，而且軸距也僅為2660mm，不過因為車內(nèi)沒有亂七八糟的設(shè)置，所以空間的使用率非常高。再加上不俗的車身高度，以及較高的坐姿，實際體驗的空間要比賬面數(shù)據(jù)好很多。 

神行者

　　雖然沒有了空氣懸掛、沒有了8缸增壓引擎，但是神行者2在和同價位的豪華SUV比拼越野能力的時候，還是很有信心的。長程懸掛和全地形反饋系統(tǒng)，再加上六缸引擎不錯的低扭。消費者駕駛神行者2在路見不平的時候，會以一種享受的心態(tài)去面對。 

　　神行者2的四驅(qū)系統(tǒng)使用了中央多片離合器式差速器，后橋使用LSD限滑差速器，并且四輪都帶有電子輔助制動。路虎最引以為榮的全地形反饋系統(tǒng)在神行者2上有所配備，但是根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)經(jīng)過了簡化，與更高級別的發(fā)現(xiàn)和攬勝相比減少了巖石模式，并且不會有任何的鎖止。由于神行者并沒有使用空氣懸掛所以調(diào)節(jié)懸掛的高度的按鍵也自然不會出現(xiàn)，其不同模式的差別表現(xiàn)在油門剎車反應(yīng)、擋位控制以及電子穩(wěn)定系統(tǒng)的開關(guān)。

神行者2

　　神行者2共有兩款動力系統(tǒng)：柴油（2.2T）渦輪增壓發(fā)動機和汽油（2.0T）渦輪增壓發(fā)動機。不管是柴油機還是汽油機，其動力總成都都非常的強悍，足以支撐它在野外的撒潑之用，但畢竟柴油發(fā)動機有著更大的扭矩，因此對于野外脫困來說柴油發(fā)動機會更有優(yōu)勢點。

　　神行者2不足40萬的起步價格很有吸引力，而且路虎的越野能力一點不落地在它的身上得以體現(xiàn)。相比變得柔媚且通俗的極光，神行者2顯得更加純粹。最后喊下口號：越野的精神，真性情的展現(xiàn)，夢想的觸及，一切盡在神行者2！

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