提到西班牙，我想每個人首先會聯(lián)想到瘋狂的西班牙斗牛，另外還有剛剛結(jié)束的歐洲杯決賽，西班牙以4:0完勝意大利蟬聯(lián)冠軍。然而對于西班牙汽車工業(yè)，大多數(shù)人就比較陌生了。但是一個響亮的名字，西雅特來了，并且?guī)е鳯eon系列來到中國。西雅特是一個擁有60多年歷史的西班牙品牌，在國內(nèi)知道這個品牌的人并不多，可是如果提到高爾夫家族系列，想必大家都早已耳熟能詳。西雅特LEON采用的是與大眾高爾夫6相同的PQ35平臺，在國內(nèi)出自于PQ35平臺的車型可以說非常龐大，從家用的速騰、高爾夫、明銳，還有走時尚路線的EOS與尚酷，再到高端的奧迪A3、奧迪TT等。但是技術(shù)上的TSI和DSG才是重點(diǎn)。 【西雅特LEONFR】 然而作為大眾旗下已經(jīng)入華的子品牌，西雅特承載著來自雙方面的寄托。之所以說雙

　　提到西班牙，我想每個人首先會聯(lián)想到瘋狂的西班牙斗牛，另外還有剛剛結(jié)束的歐洲杯決賽，西班牙以4:0完勝意大利蟬聯(lián)冠軍。然而對于西班牙汽車工業(yè)，大多數(shù)人就比較陌生了。但是一個響亮的名字，西雅特來了，并且?guī)е鳯eon系列來到中國。西雅特是一個擁有60多年歷史的西班牙品牌，在國內(nèi)知道這個品牌的人并不多，可是如果提到高爾夫家族系列，想必大家都早已耳熟能詳。西雅特LEON采用的是與大眾高爾夫6相同的PQ35平臺，在國內(nèi)出自于PQ35平臺的車型可以說非常龐大，從家用的速騰、高爾夫、明銳，還有走時尚路線的EOS與尚酷，再到高端的奧迪A3、奧迪TT等。但是技術(shù)上的TSI和DSG才是重點(diǎn)。

【西雅特LEON FR】

　　然而作為大眾旗下已經(jīng)入華的子品牌，西雅特承載著來自雙方面的寄托。之所以說雙方面，那是因為西雅特這個品牌擁有者雙重國籍，它是西班牙與德國的混血兒。而作為首款引入國內(nèi)的車型，LEON所肩負(fù)的使命也頗為重大，對于剛剛上市后，它銷量的成績，將會映射出西雅特品牌在華發(fā)展的走勢。

【西雅特LEON FR】

　　西雅特LEON介紹：

　　西雅特LEON擁有優(yōu)等工程技術(shù)和精于賽車的設(shè)計理念，定制內(nèi)飾，和關(guān)注細(xì)節(jié)的態(tài)度。無論內(nèi)外，西雅特LEON的設(shè)計都將滿足您對道路的期望。第一款LEON車型誕生于1999年，時隔十余年，仍舊可以在最新款LEON身上看到鼻祖車型的影子，西雅特對于個性設(shè)計的傳承并沒有隨著時間的推移而淡化，然而就是這種特立獨(dú)行的態(tài)度，讓LEON這款以性能表現(xiàn)為主的小車在歐洲一直熱度不減。

【西雅特LEON FR】

【西雅特LEON FR】

　　本次引入國內(nèi)的LEON共分為三個版本，F(xiàn)R\FR+和CUPRA。LEON在版本的劃分上與大眾并沒有什么一致性，或許第一次聽到這幾個名字的時候，大家會以為帶有R字樣的FR是性能版，但其實FR只是LEON車型中的中配車型，CUPRA才是它的性能版，未來西雅特可能還會推出擁有更極致性能的LEON CUPRAR版。

【西雅特LEON FR】

　　LEONFR是先期推出的車型中最適合日常使用的版本，雖然它與CUPRA版在外形設(shè)計上的區(qū)別并不大，但在實際駕駛中的感覺卻截然不同。在設(shè)計中，LEON雖然采用了較為個性的設(shè)計理念，但這款被稱為“小鋼炮”的西班牙“小獅子”卻并不會顯得過于另類，反而更容易讓人親近。本次亞訊試駕評測小組也有幸對此款LEONFR—1.8T進(jìn)行了為期3天的深度試駕，那么接下來請跟隨我們，對這款來自西班牙的“小獅子”做更深入的一個了解吧。

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