自出車叫板合資車？沒錯，隨著自主品牌在做工以及人機工學上的設計日益進步，自主車已經(jīng)開始可以叫板合資車，當然可以叫板不代表已經(jīng)超越，還有很多地方可以努力，下面編輯就為您帶來自主品牌代步東方之子以及合資品牌的代表馬自達睿翼的對比評測，到底能不能叫板呢？讓我們接著看下去。

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】自出車叫板合資車？沒錯，隨著自主品牌在做工以及人機工學上的設計日益進步，自主車已經(jīng)開始可以叫板合資車，當然可以叫板不代表已經(jīng)超越，還有很多地方可以努力，下面編輯就為您帶來自主品牌代步東方之子以及合資品牌的代表馬自達睿翼的對比評測，到底能不能叫板呢？讓我們接著看下去。

【全新東方之子前臉】

【全新東方之子】

　　新東方之子的時尚元素主要體現(xiàn)在前臉上，無論是大燈、中網(wǎng)、霧燈，設計上都更加精致，也偏向于實用的取向。這些元素單獨拎出來談不上特別的好看，組合在一起找不到讓人挑刺的地方。實拍車型采用鹵素大燈配置，相比頂配車型少了氙氣大燈、自動水平調節(jié)系統(tǒng)以及大燈清洗。

【全新東方之子】

　　側面延續(xù)之前簡潔、大方的設計。由前輪眉延伸至后尾燈的腰線使整車很顯立體感，同時也能突出一些動感。至于輪胎方面，佳通228型號的輪胎突出行駛的靜音效果，輪胎型號為215/60 R16，多輻輪轂樣式則相對普通了一些。

【新東方之子的車身尺寸】

　　老款東方之子的尺寸已達到4.8米，在奇瑞品牌中定位于中型車，新款車型長寬高分別為4866mm*1840mm*1500mm，比現(xiàn)款車型分別長了96mm，寬了25mm，高了55mm。隨著車身尺寸的變化。由于此級別車型的用對于空間的要求非常高，所以新款車型軸距相比老款多出了68mm，達到2768mm。

【新東方之子的尾部設計】

　　新東方之子的尾部設計頗為搶眼，整體層次感更強一些，這種層次感一部分是來源于后備箱蓋上的鍍鉻飾條帶來的視覺效果?，F(xiàn)款梯形尾燈則給人一種比較“楞”的感覺，新款棱角分明更為時尚。

【2012款 睿翼轎跑】

　　睿翼轎跑的外觀依舊簡潔時尚，繞車一圈會發(fā)現(xiàn)整體外型與上一代睿翼轎跑相比并沒有太大的變化，但細節(jié)上的設計處理讓車型變得更加運動，與新款睿翼相比更容易區(qū)分開來，這會是開睿翼轎跑車主最希望看到的東西，下面為網(wǎng)友們詳細介紹睿翼轎跑的外觀。

【2012款 睿翼轎跑】

　　飛翼式的中網(wǎng)立體雕塑設計更有運動感，就有如放大版的馬自達車標。

【2012款 睿翼轎跑】

　　帶透鏡的頭燈組采用菱形疊加設計，層次感很強，官方稱之為復合式鷹眼頭燈。

【2012款 睿翼轎跑】

　　霧燈的設計采用引得分層的網(wǎng)狀設計，如剎車風冷的進氣口，但很可惜裝飾的作用大于實際應用，因為它是封死的。

【2012款 睿翼轎跑】

　　睿翼轎跑的車身尺寸為長4755mm，寬1795mm，高1440mm，軸距為2725mm。

【2012款 睿翼轎跑】

　　睿翼轎跑的車身腰線從A柱一直延續(xù)到行李廂蓋末端才結束，車船采用鍍鉻飾條包圍，與帶轉向燈的后視鏡相呼應，彰顯了轎跑的運動氣息。

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