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車型簡介:
凱越基本上是GM中型車的平臺,由GM大宇汽車主導(dǎo),面向亞洲、歐洲、美洲、北美市場,都會在今年陸續(xù)推出,是全球性的產(chǎn)品。它的外型出自全球三大汽車設(shè)計公司之一、擁有73年設(shè)計史的意大利Pininfarina(皮尼法里納)。
凱越Excelle于2003年4月19日上市,以世界級的設(shè)計、融合全球的優(yōu)勢科技,樹立了中級轎車新標準,凱越現(xiàn)代外觀極具雕塑感的歐洲風格和精致簡練的審美元素。而凱越HRV于2004年10月20日上市,由享譽全球堪稱“世紀設(shè)計大師”的意大利國寶級名師喬治亞羅設(shè)計,充滿時尚與活力的氣息,是一款不容錯過的經(jīng)典兩廂車。
掛著通用品牌的“世界車”,但在強大品牌效應(yīng)下的韓國血統(tǒng)卻讓人有不安全感,同時世界上的車評也不佳,不過在其配置的豪華程度在中國算是起到了一些革命的作用,同時通用大旗號召下,銷售情況甚優(yōu),甚至有加價情況出現(xiàn)。
最大賣點:外形時尚,配置豪華,同基本中車內(nèi)空間運用優(yōu)秀,性價比比較高,通用品牌號召力強。
相對不足:銷售中有加價行為,在上市前就有兩次召回的傳言,工藝水平有待改善,所謂豪華配置的質(zhì)量不是很好,韓國零部件讓消費者有所擔心。
發(fā) 動 機:TWIN-TECH DOHC16氣閥多點電噴發(fā)動機
排 量:1600ml
最大功率:78/6000Kw/rpm
最大扭矩:142/4200nm/rpm
傳動方式:5檔手動
尺 寸:長:4515mm 寬、1725mm 高、1445mm
車主:鄒先生(銷售行業(yè))
車型:1.8舒適型
購車時間:2005
行駛里程:1.4萬公里
車主評點
我買的這款車是深圳第一輛上牌的金色凱越呢,是1.8舒適型的,我很喜歡開車,這車現(xiàn)在已經(jīng)開了1.4萬公里左右了,跑了三趟長途。
優(yōu)點:我覺得這車適合24歲以上的人開,外形比較動感、年輕。雖然這車0-100公里的提速慢了一點,但是呢,不著急,這只是在頭5秒的事情,剩下的時間,這個車的動力可是絕對輕松超越任何車的了,我自己就在路上試過很多次。
現(xiàn)在這車的油耗基本保持在8.5-9.3升左右,當然我開車比較經(jīng)濟,日常開車基本保持在1800轉(zhuǎn),70-80公里的速度上,這個速度比較經(jīng)濟。這個車最大的有點就是外型夠好看,非常符合中國人的審美觀,無論是男車主還是女車主,至少從外型上來說都沒有問題的。
缺點:我覺得就是內(nèi)飾還不太精細,當然這是見仁見智的事情了,可能不太符合南方人的審美觀吧,作為一款中級車,我覺得它不盡如人意的地方還有那個剎車燈泡好像比較容易壞,這就是它的缺點了。
這車的安全性能還是不錯的,我曾經(jīng)開車的時候和別的車有過一次側(cè)撞,撞完之后,整個右門全部撞爛了,但是車其他地方?jīng)]有任何問題,這一點讓我對車的安全性很有信心?傊,我覺得這款車的排量1.6和1.8兩種選擇,非常適合在城市用,這款車適合這個城市的中間層購買。
車主:董小姐(電子公司工程師)
車型:凱越HRV
購車時間:2005.5
行駛里程:3000公里
車主評點
我買車只有2個月,開了3000多公里,純屬“新手新車雙磨合”,我當時選擇這個車,主要是覺得這款車的內(nèi)飾好,在1.6排量的車中,以這個價位可以買到一款內(nèi)飾比較精致,有天窗的車,我覺得這款車就比較合適了。
優(yōu)點:開到現(xiàn)在為止,我覺得這款車最大的優(yōu)點就是,踏板輕,方向盤穩(wěn),很適合我開,因為我是新手,我不太追求速度什么的,但我很害怕那種方向盤很輕的車,我怕我控制不了,這個車的方向盤就比較穩(wěn)重,我開著心里比較踏實。
這款車的波箱很好,擋位很清晰,助力轉(zhuǎn)向不輕不重,用起來感覺很協(xié)調(diào),我是個新手,開這個車都覺得非常順手。現(xiàn)在我用下來的油耗,走高速大概是9升左右,在市區(qū)就是10-11升的樣子,我覺得比較能接受。
缺點:我覺得這車的減震比較偏硬,車速在80以上,噪音就有點大了,而且這款車的離合器行程比較長,我個人覺得踩離合比較費勁。而且我覺得這車有個可以稱為缺陷的地方,就是沒有自動鎖車門的功能,很多車在行駛中一踩剎車就會自動鎖車門,可這款車就不會,如果忘了鎖門會比較不安全。
一句話,如果不是非常追求速度感的車主,這款車還是個不錯的選擇。
綜合評價
凱越作為現(xiàn)在車市中的新三樣,其造型是第一抓人的要素,而且對動力、安全、配置各方面的綜合配合,使得這款車在市場上一經(jīng)上市就表現(xiàn)良好。
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