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    車型簡(jiǎn)介：

    高爾夫轎車1974年在德國(guó)大眾開始生產(chǎn)，至今30年時(shí)間讓其擁有遍及世界的2200萬(wàn)用戶，堪稱世界緊湊型兩廂車的翹楚之作，簡(jiǎn)潔流暢的外形、強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力，完美后備空間，加上適合家用的多功能設(shè)計(jì)，高爾夫無愧于轎車銷量世界冠軍榮譽(yù)。國(guó)產(chǎn)高爾夫?yàn)樵撓盗械牡谒拇�產(chǎn)品，首批高爾夫采用CKD方式在國(guó)內(nèi)組裝。高爾夫外形樸實(shí)，性能一流。

    最大賣點(diǎn)：技術(shù)成熟可靠，駕駛乘坐感受非常好，外形樸實(shí)耐看，各項(xiàng)功能非常實(shí)用，生產(chǎn)工藝很好。

    相對(duì)不足：配置水平偏低，價(jià)格混亂。

    發(fā) 動(dòng) 機(jī)：2.0L，頂置氣門直列四缸，水冷，帶三元催化器、8氣門、SEFI發(fā)動(dòng)機(jī)

    排　　量：2000ml

    最大功率：85/5200Kw/rpm

    最大扭矩：170/3500nm/rpm

    傳動(dòng)方式：4速自動(dòng)變速器

    尺　　寸：長(zhǎng)：4149mm　　寬：1735mm　　高：1444mm

    車主：陳先生（數(shù)碼時(shí)尚類雜志編輯）

    車型：高爾夫1.6

    車主評(píng)點(diǎn)：

    優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車時(shí)，主要覺得它很扎實(shí)，特別喜歡開門關(guān)門那種厚重結(jié)實(shí)的感覺。然后就是當(dāng)時(shí)的價(jià)錢還是比較合理，覺得這款車值這個(gè)錢。另外外形也是挺好看的。而且黑色非常有型。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，一目了然。而且用料材質(zhì)很好，手感細(xì)膩，有高檔車的感覺。座椅承托力很強(qiáng)，就是比較單薄。

    缺點(diǎn)：右邊的后視鏡太小了，右后方有比較大的盲點(diǎn)，所以我買了一塊大的后視鏡裝在里面，視野感覺好了很多。人車溝通感很好，很容易就能跟它融合，隨你心意怎么開都行。變速桿很輕，推拔之間非常順滑，讓你覺得這輛車機(jī)械性能非常出色。不過對(duì)女子來說，油門比較重，剎車要踩很深。油耗大概10點(diǎn)多升，最低大概9.1升百公里。大部分時(shí)間都在市內(nèi)行走，如果油耗更低就好啦。

    車主：朱先生（電子行業(yè)）

    車型：高爾夫1.6

    車主評(píng)點(diǎn)：

    第一次看到高爾夫，印象并不是太好。外形平實(shí)，價(jià)格不低。但是看了幾次后，發(fā)覺還是挺耐看的。中控臺(tái)、儀表盤的設(shè)計(jì)也是很平實(shí)，沒有夸張的設(shè)計(jì)，也沒有刻意討好的鋁飾條，桃木什么的，但是這些內(nèi)飾的做工卻是非常精細(xì)，材質(zhì)很講究。可以說是款品質(zhì)優(yōu)秀很是很內(nèi)斂的車。

    優(yōu)點(diǎn)：高爾夫的空間很大，后座也非常舒適。感覺比普通的兩廂車大得多。用車的感覺，感覺是好極了，這車跑起來很安靜，很扎實(shí)，就象開大車的感覺。在高速跑140公里也只是聽到一些風(fēng)燥，只是在急加速時(shí)才能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但這種聲音也是非常好聽。座椅設(shè)計(jì)得也很舒適，最喜歡的就是車?yán)锏谋�架和音響。因�(yàn)榱?xí)慣了拉到高轉(zhuǎn)數(shù)換檔，所以對(duì)動(dòng)力不足的感覺到不太明顯，沒有許多朋友說的后悔買1.6的感覺，當(dāng)然1.8、2.0更好，可是要多花錢的。

    車主：高先生（保險(xiǎn)行業(yè)）

    車型：高爾夫2.0

    車主評(píng)點(diǎn)：

    為什么選擇高爾夫？因?yàn)楦郀柗虻拿麣鈮虼螅�在造車哲學(xué)最強(qiáng)的德國(guó)，高爾夫能成為德國(guó)的國(guó)民車，可想而知它是很優(yōu)秀的了。

    優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭谴蟊娝�有車型設(shè)計(jì)思路的原本，它是典型的緊湊級(jí)二廂溜背車，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)底盤配合是緊密的，而別的車型可以說是它的變種。寶來是把它變成三廂，新甲殼蟲是把它變成蟲。大眾的車還有一個(gè)特點(diǎn)：高低端車型做工及內(nèi)飾均精細(xì)而且平臺(tái)有通用性，所以你買高爾夫可以享受奧迪的配件，高爾夫也確實(shí)是從奧迪的總成線下來的。高爾夫中我選擇2.0,很簡(jiǎn)單，歐美主要銷售的是這款車，當(dāng)然人家有六個(gè)氣囊！油箱蓋遙控！

    綜合評(píng)點(diǎn)

    一汽大眾在高爾夫的身上終于體會(huì)了一次東西方文化的差異，在歐洲家喻戶曉的經(jīng)典名車來到中國(guó)卻顯得有些水土不服。不過經(jīng)典是不會(huì)被改變的，只能在時(shí)間的流逝中顯露它的價(jià)值，高爾夫在市場(chǎng)上開始暢銷起來。當(dāng)中國(guó)消費(fèi)者越來越理性時(shí)，高爾夫的價(jià)值就越來越突出。

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