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車型簡介:
外形設計由全球頂級的意大利喬治亞羅設計公司擔綱,動感、簡練、流暢,整車彰顯強調力量的歐洲運動轎車風格,并擁有中級車中最長的車身,內部空間寬大舒適,更配備了多項高檔車才有的配置。
雪佛蘭景程的消費群體主要集中在30-45歲的成熟男性,秉承雪佛蘭品牌“大眾化值得信賴的國際汽車品牌”這一宗旨,雪佛蘭景程是為踏實工作、從容提升生活質量、讓自己及家人過得更舒適的聰明務實的社會中層主流人群打造的。
它以歐風動感的外形、寬大舒適的車內空間、2.0升高效動力系統(tǒng)以及周全豪華的配備,既滿足他們對實用、寬敞、舒適的理性需求,又滿足他們善待自己和家人、追求體面的感性需求。
無論從設計理念、產品性能,還是從雪佛蘭品牌的網絡與服務優(yōu)勢,雪佛蘭景程均可稱得上為中國大眾化消費者度身定制。“動感有形,生活有方”的人車主張,使景程車主熱愛生活、關愛家庭的成熟形象與愛車的內涵有機融合。
最大賣點:外觀動感,空間寬敞、舒適,配置周全且獨特, 動力平穩(wěn),操控靈活。
相對不足:時速0-40公里的加速比較遲緩。
發(fā) 動 機:霍頓Holden的直列四缸2.0升發(fā)動機
排 量:1.998升(L)
最大功率:94Kw/rpm
最大扭矩:180N.m/rpm
傳動方式:4速自動變速器
尺 寸:長4770mm、寬1815mm、高1440mm
車主:陳先生
購車時間:2005年6月
行駛里程:4000公里
車主評點:
我是今年6月份買的景程豪華型,現(xiàn)在已經開了4000公里了,在買車之前其實我已經定了一款別的車了,但后來在無意中看到景程之后,覺得它的性價比很高,而且人性化的配置很多,比如那個空調凈化系統(tǒng)啊,自動感應雨刮器,負離子發(fā)生器這些配置,看起來都是小配置,但很具有人性化的,非常實用,所以我就把原來定的車取消了,買了這款車。
優(yōu)點:現(xiàn)在用下來,基本上,跑高速一箱油(55升)能跑600公里左右,市區(qū)可能百公里油耗大概是10-11升左右。這個車最大的特點就是有很多人性化的配置,我還很喜歡它的底盤比較高,因為我經常要開長途出去,這個車的底盤可以在任何路上開,
缺點:當然就是動力不是很強勁,不過我買車不太看重這些指標,我畢竟不是玩車的人,那么強勁的動力我也用不上,相反我很重視車的安全性,這個車車身重,鋼板厚,夠穩(wěn)夠安全,我覺得這個才是最重要的,至于加速多快,我倒是覺得不重要了。
還有一個缺點就是這個車現(xiàn)在可選擇的顏色太少了,作為公務用車是不錯,但作為家庭用車顏色太單調了,選擇面太窄。一句話,如果買來用,這車很實用,內飾空間都很好,如果要玩車,這車就不適合了。如果要打分的話,我給這車至少打95分,因為我個人的確很滿意。
車主:王先生(機械設備安裝行業(yè))
購車時間:2005年7月
行駛里程:4000公里
車主評點:
我從事的是汽車設備裝配安裝行業(yè),也可以說是半個汽車業(yè)內人士吧。我是從1986年開始開車的,到現(xiàn)在已經開了差不多20年的車了,是個老司機,也開過很多車了,從低端車到豪華車,我都開過,所以對車的了解還算是比較多的。
我當初買這個車最主要的考慮就是覺得它的性價比很合適,覺得花這樣的價錢,買到這樣一款配置齊全,又適合出去接待客戶的車很劃算的,因為我用這個車不僅要私人用,也經常要在生意場上用,接送客戶啊什么的。
優(yōu)點:當時最主要是被這個車的外形所吸引,比較大氣,內部空間也足夠大,內飾很大氣,很適合我這樣公私兼顧的用車人。
這個車在高速跑到110公里以上的時候,風噪和發(fā)動機的聲音都不是很大,這個表現(xiàn)我還是比較滿意的,因為我是經常跑長途的,還是比較希望能有個安靜舒適的環(huán)境的,而且這個車油耗也還能接受,我現(xiàn)在基本上保持在8-8.5升/百公里的油耗上,這可能和我經常開高速有關,不過這個油耗我還是比較滿意的。
缺點:這個車開到現(xiàn)在,我覺得可能算是缺點的就是,時速0-40公里的加速比較遲緩,也就是比較“肉”,這和車比較重有關,但過了40公里/小時以后就很有勁了,如果不是特別關注加速感的話,我覺得這款車還是很好用的。
我本身也做汽車修理的,當初買車的時候在這個級別的車里選了很多,個人認為這款車最大的特點就是綜合性能很好。我覺得在這個價位的車里,這款車是最實惠,買了肯定不會后悔的。如果要我給這個車打分,我肯定會打90分以上的。
綜合評價
這款車的最大特點就是平衡,無論是空間、內飾還是動力都既能滿足家庭用車的空間經濟需要,也能滿足公務用車的大氣外形,是兩者兼顧得比較好的一款車,作為上海通用中級車中車身最長的一款車,這款車的大氣外形的確非常適合中國人的審美觀,難怪在上市沒有多久就取得了讓人非常滿意的銷售數(shù)字。
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