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　　有人報料：馬自達3日前在渝北某條大道上“路試”。馬自達3一直被外界認為是福特、馬自達、長安集團三方合作在南京建立的整車生產(chǎn)廠的首款車型，目前卻很可能落戶重慶。

　　傳聞：年底投產(chǎn)M3

　　M3路試和是否在重慶生產(chǎn)一事，福特中國、長安福特、長安集團的相關(guān)人士均表示不知曉此事，即便知道也不能說�！　�

　　馬3重慶路試“走光” 長安福特可能重新布局

　　如果路試屬實，說明M3很可能即將投產(chǎn)。今年初，南京整車生產(chǎn)廠獲批時，對外宣稱建設時間為兩年。也就是說，最早也要到2007年，南京工廠才能生產(chǎn)馬自達汽車。現(xiàn)在，長安福特只有重慶和南京兩個工廠。要即將投產(chǎn)，當然不會選南京。

　　有經(jīng)銷商肯定地告訴記者，M3在年底就會在重慶投產(chǎn)，并很有可能進入一汽馬自達汽車銷售公司的銷售渠道。更有來自一汽方面的消息說，M3將在明年5月前開始銷售。

　　馬3重慶路試“走光” 長安福特可能重新布局

　　在上海車展期間，馬自達重申了2010年在中國達到年產(chǎn)銷30萬輛的中期目標，并計劃在未來兩三年內(nèi)，投放8個新車型。業(yè)界分析，要實現(xiàn)如此宏大的市場目標，是等不到南京工廠的開工的。

　　業(yè)界認為M3落戶重慶的另一理由是，M3與�？怂构灿玫妆P，屬于同一個技術(shù)平臺，�？怂辜磳⒃谥貞c生產(chǎn)，M3當然更有可能落戶重慶。

　　重慶：定位中高級車？

　　外界猜測認為，長安福特的重慶和南京工廠必然存在分工。重慶工廠定位為中高擋車型，而經(jīng)濟型車放在南京生產(chǎn)合適。

　　理由是：南京地處沿海，靠近配件基地，物流成本很低，靠規(guī)模來贏利。而中高級車消費者對價格和交貨期相對敏感較低，重慶適合產(chǎn)蒙迪歐以上車型。

　　以上定位，福特中國副總裁許國楨日前接受本報記者采訪時明確表示，沒有這樣的規(guī)劃。不過，他也說：“長安福特的投資雙方，即長安和福特都對這個有商量，但是沒有定性的安排。現(xiàn)在只有一個生產(chǎn)基地就只可能在一個地方造，未來基地增加時，肯定會有不同安排。”

　　據(jù)介紹，重慶和南京工廠都具柔性非常高的生產(chǎn)線，他們可以兼容非常多的產(chǎn)品，會覆蓋市場上不同的需求。但不需要給他們定性什么樣子。過早地推測這個地方造什么，是一種推想，但不是規(guī)劃�，F(xiàn)在，憑借一兩個圖象去推測整個局面的安排會以偏概全。

　　對于配件、物流與定位的觀點，許國楨表示反對。重慶有增加成本的地方也有減少成本的地方，因為這個原因就決定要把車擺在哪里太牽強。