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　　昨天，由長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團公司共同出資組建的江鈴控股有限公司正式開業(yè)。這也宣告了長達一年之久的長安汽車重組江鈴一事終于塵埃落定。來自國家發(fā)改委、國資委、商務部等部委的部分領導出席了昨天的儀式。根據(jù)雙方此前達成的協(xié)議，長安汽車與江鈴集團各出資5億元人民幣成立江鈴控股有限公司，雙方各占50%的股權。到2005年江鈴控股要實現(xiàn)30萬輛的汽車產能，其中乘用車15萬輛。市場占有率一直偏低的江鈴汽車將借長安汽車再度沖擊市場。

　　進軍汽車業(yè)第一陣容

　　長安汽車董事長、江鈴控股董事長尹家緒在開業(yè)儀式上表示：“長安和江鈴都是國內汽車行業(yè)的領先者，雙方具有相同的文化背景與優(yōu)良的傳統(tǒng)，對中國汽車工業(yè)的推動與進步的愿望使雙方實現(xiàn)了戰(zhàn)略聯(lián)合、優(yōu)勢互補。建立在新平臺上的江鈴控股也將擁有更廣闊的發(fā)展空間。”

　　江鈴汽車集團董事長王錫高則表示：“江鈴控股的成立拓展了新合作模式下的產品市場，雙方將進一步加速滾動發(fā)展的戰(zhàn)略，盡快實現(xiàn)進入中國汽車第一陣營的目標。”

　　業(yè)內人士表示：“長安與江鈴基于與福特合作的共同背景，可在業(yè)內締結有資本紐帶的長安—江鈴—福特戰(zhàn)略聯(lián)盟共同體。”

　　為第三方預留位置

　　根據(jù)長安汽車與江鈴集團簽署的重組協(xié)議，江鈴控股董事會成員除董事長尹家緒、副董事長王錫高外，另有7名董事，其中4人由長安汽車方面推薦。7名董事中最明確的是從江鈴汽車董事會辭職的盧水芳將出任江鈴控股總裁，而長安集團總裁助理任強將出任江鈴控股常務副總裁。

　　在昨天的媒體見面會上，尹家緒明確表示，江鈴控股7名董事中沒有職務之分，這是為以后江鈴控股的增資做準備的。“合資公司要更快地發(fā)展必須引進第三方投資者，其中不排除外資”。王錫高告訴記者，引進第三方投資者之后，江鈴控股公司將由現(xiàn)在的10億元注冊資金擴大到14億元。業(yè)內人士表示，再給江鈴控股投入4億元的第三方投資者很有可能就是兩者重組的幕后支持者福特公司。據(jù)介紹，江鈴控股公司現(xiàn)有注冊資金10億元，其中長安汽車出資5億元，江鈴集團將其所持有的江鈴汽車41.03%的股權和部分負債作價5億元投入控股公司。