據(jù)億歐智庫預(yù)測，2030年中國車路協(xié)同市場規(guī)模約為5000億元?，F(xiàn)如今，車路協(xié)同逐步走向產(chǎn)業(yè)化和市場化，各大車企也紛紛發(fā)力車路協(xié)同。經(jīng)過多年發(fā)展，現(xiàn)在福特中國已經(jīng)成為國內(nèi)首家采用“車—路—云”網(wǎng)絡(luò)模式實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用的車企。

目前，福特車路協(xié)同系統(tǒng)已在全國六個(gè)城市落地，未來除了進(jìn)一步落地新的城市外，福特還將在已落地的六個(gè)城市不斷擴(kuò)大車路協(xié)同系統(tǒng)的覆蓋范圍。無論是已落地城市還是新落地城市的福特車主，均無需增加任何硬件，就能夠通過OTA升級接入當(dāng)?shù)氐闹腔劢煌w系，感受到車路協(xié)同帶來的暢行體驗(yàn)。

作為國內(nèi)首家采用“車—路—云”網(wǎng)絡(luò)模式實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用的車企，福特在車路協(xié)同功能的快速部署上車方面有明顯優(yōu)勢，已先后覆蓋了無錫、長沙、廣州以及西安、武漢、南京六個(gè)城市的部分路段。隨著各地城市道路智能化改造的推進(jìn)，福特車路協(xié)同系統(tǒng)的覆蓋面將持續(xù)擴(kuò)展。福特中國車載數(shù)字系統(tǒng)總監(jiān)侯新海表示：“福特的車路協(xié)同已經(jīng)形成了可供快速復(fù)制的商業(yè)化落地模式，我們期待與更多合作伙伴攜手，共同推進(jìn)車路協(xié)同系統(tǒng)的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用。福特也將在不斷擴(kuò)大車路協(xié)同系統(tǒng)覆蓋面的同時(shí)，積極研究和開發(fā)新的應(yīng)用場景，將車路協(xié)同技術(shù)與高級駕駛輔助系統(tǒng)的融合，為用戶提供更為便捷高效、安全智能的出行體驗(yàn)?！?/span>

除了可復(fù)制的規(guī)?；涞厣虡I(yè)模式外，福特車路協(xié)同系統(tǒng)也是目前在量產(chǎn)車型中標(biāo)配最多的。該系統(tǒng)在新一代蒙迪歐、全新一代福特F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、銳界PLUS以及全新探險(xiǎn)者六款福特品牌量產(chǎn)車型上均為全系標(biāo)配。

在新一代信息化技術(shù)浪潮以及智慧交通建設(shè)的推動下，車路協(xié)同技術(shù)獲得了前所未有的研究熱潮，福特中國的車路協(xié)同技術(shù)也搶占了更多市場先機(jī)，未來，車路協(xié)同將越來越火，福特中國的車路協(xié)同技術(shù)也將越來越火！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：協(xié)同,車路,福特,系統(tǒng),城市