日前，從海外媒體處獲取到了一組科爾維特Zora車型的無偽裝實(shí)車測試諜照。新車作為科爾維特C8系列的旗艦性能版本，將會搭載5.5T渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)+電動機(jī)形成混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率或超過1200馬力。

根據(jù)諜照來看，這款旗艦性能版本將會集合科爾維特C8所有系列的優(yōu)點(diǎn)，外觀基本延續(xù)使用了ZR1版本的空氣動力學(xué)套件，例如前機(jī)艙蓋的通風(fēng)開口、前包圍三段樣式的散熱開口，以及大尺寸前唇擾流板和兩側(cè)的擾流側(cè)翼，這些空力裝置為車頭提供了充足的下壓力。

側(cè)面來看，整車造型維持C8經(jīng)典的中置發(fā)動機(jī)布局的跑車車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)配備了寬大的前后側(cè)翼子板以及車身中部的大尺寸進(jìn)氣開口。另外，新車還配備了雙五輻式的輪圈以及碳陶制動系統(tǒng)，輪胎型號為米其林的CUP 2 R。

車尾部的造型極其夸張，后機(jī)艙蓋上使用了多片式的散熱開口結(jié)構(gòu)，同時(shí)在后輪眉上設(shè)置了兩個(gè)散熱開口，新車還擁有大尺寸的固定式尾部擾流板以及尾部擴(kuò)散器裝置，排氣依舊采用中置四出的布局。

內(nèi)飾方面目前沒有太多圖片，但是此前新款科爾維特C8已經(jīng)公布了官圖，內(nèi)飾最大的變化是取消了縱向布局的一排物理按鍵，Zora版本預(yù)計(jì)將會跟進(jìn)此設(shè)計(jì)并在此基礎(chǔ)上增加更多的碳纖維裝飾板。

動力上，新車將會配備ZR1上市的5.5T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并搭配E-Ray上的電機(jī)，形成混合動力系統(tǒng)，并且將會是一臺電四驅(qū)車型。根據(jù)ZR1的最大功率和E-Ray的電機(jī)功率，我們推測Zora的綜合功率至少有1200馬力以上。

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