6月初,隨著特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)通過內(nèi)部郵件宣布了特斯拉將在全球裁員10%這一消息的流出,關(guān)于各大新能源車企裁員的消息又被推上了輿論的頂點。不僅是特斯拉,像理想、小鵬等其他新能源車企也被曝出過“人員優(yōu)化”的相關(guān)新聞,對于各大新能源車企的員工來說,因為“裁員”每天都人心惶惶。

近幾年,隨著疫情給全球各大行業(yè)帶來的沖擊,新能源汽車領(lǐng)域也產(chǎn)生了許多不確定性,除此之外,再加上國家政策對于新能源車企的補貼減少,以及消費降級下消費者對于新能源汽車的需求日漸減少等等原因的綜合影響下,導(dǎo)致新能源車企的營收得不到保障,于是才不得不紛紛采取裁員或優(yōu)化人員配置的方式保證企業(yè)能夠渡過難關(guān),在未來迎來好的發(fā)展。

在如此嚴(yán)峻的大環(huán)境之下,也有一些新能源車企與國內(nèi)其他接連曝出裁員消息的車企不同,選擇“逆向而行”,一向在國內(nèi)較為低調(diào)的愛馳汽車就是其中的一員。作為一家新能源車企,愛馳汽車也曾頻頻被曝出裁員、欠薪等問題,但到最后這些問題都被證明其實是子虛烏有的。不僅沒有這些杜撰出的負(fù)面,愛馳反而廣開渠道優(yōu)選人才,開啟了福利待遇都十分不錯的“千人招聘計劃”。

從內(nèi)部傳出的招聘文件可以看到,愛馳汽車這次的“千人招聘計劃”涵蓋了包括技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、運營經(jīng)理、項目管理等在內(nèi)的上千個崗位,技術(shù)研發(fā)崗位的招聘數(shù)量更是多達600個。占比高達60%的技術(shù)工種招聘,足以證明愛馳汽車不斷升級完善自身的核心技術(shù)研發(fā)能力的決心。

愛馳汽車此次的招聘不僅在崗位數(shù)量上倍顯誠意,在薪資待遇和福利保障上更顯慷慨。除了基礎(chǔ)的對比其他新能源車企更高的薪酬之外,住房公積金補貼等各種福利也都有所保證,不僅如此,愛馳在疫情期間采用了線上遠程招聘的方式,保障應(yīng)聘者的健康安全,對于外來入滬的應(yīng)聘者,愛馳也提供了安家落戶的幫助政策,從實處解決求職者在面試期間的租房問題,人性化的招聘政策讓許多前來應(yīng)聘的人都倍感暖心。

媲美甚至超越許多頭部車企的員工福利,正是來自于愛馳汽車多年來沉淀出的強大的國際影響力。創(chuàng)立于2017年的愛馳汽車,是一家國際化的新能源智能汽車公司,同時也是一家用戶深度參與的智能出行服務(wù)公司。從成立之初,愛馳就一直秉承著國際化、智能化兩大基因,堅持國內(nèi)、國際兩個市場同步推進,堅持用全球化的智能科技來持續(xù)改善用戶的出行體驗,愛馳汽車也致力于成為中國新能源汽車全球化的先行者。

愛馳汽車的總部和研發(fā)中心坐落于上海,上饒汽車制造基地、上海嘉定技術(shù)中心、常熟電池包工廠等國內(nèi)研發(fā)制造設(shè)施為愛馳打造了完備的生產(chǎn)基礎(chǔ)。與此同時,愛馳汽車在德國也有全資子公司愛馳恭博汽車有限公司,美國底特律也設(shè)有前瞻技術(shù)實驗室。依托國內(nèi)外良好的互補協(xié)作,愛馳得以打造出全球化的產(chǎn)品,這也是它的品牌競爭力所在。

憑借超前的發(fā)展戰(zhàn)略和路線,目前,愛馳汽車已經(jīng)實現(xiàn)了橫跨歐亞的全球化布局,它旗下的首款量產(chǎn)車型愛馳U5已遠銷至法國、德國、荷蘭、比利時、丹麥等十五個國家,還在以色列成為了當(dāng)?shù)仄囀袌龅谋钴囆?。整個7月,愛馳汽車發(fā)往以色列的愛馳U5累計522臺,創(chuàng)下了愛馳海外單一國家的月出口記錄。直到今年6月,愛馳汽車的出口總量也已經(jīng)達到了1042臺,達成了2021年整年愛馳出口量的62%。

優(yōu)秀的技術(shù)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)加持,讓愛馳U5在配置、續(xù)航、安全性等方方面面都如虎添翼,對比其它新能源汽車品牌有著自己不可比擬的優(yōu)勢。正是多方面的強大優(yōu)勢,愛馳汽車得以在競爭激烈的新能源汽車市場獲得如此成就,在眾多新能源車企紛紛選擇裁員、降薪的大背景下,愛馳汽車才能堅持自我,“逆勢而上”。

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