年輕消費(fèi)者的崛起,對整個(gè)汽車行業(yè)產(chǎn)生了重要的影響。隨著80、90后的這一代成為消費(fèi)主力,新生代年輕消費(fèi)群體,成為了汽車市場增量的重要來源。越來越多地汽車品牌已經(jīng)走向了年輕化之路,努力讓品牌變得更炫酷。

但是想讓品牌變得更年輕,靠的不僅僅是視覺感知,還應(yīng)加入更多新的科技元素,強(qiáng)化自身特點(diǎn),讓車更智能、更專業(yè)。在年輕化這方面來說,哈弗H9-2022款就做得不錯(cuò)。

動(dòng)力支撐年輕的靈魂

說起年輕,那一定是有活力的體現(xiàn)。車其實(shí)也需要同樣的“活力”供給,不然怎能降服一個(gè)躁動(dòng)的年輕靈魂呢?

哈弗H9-2022款搭載的是GW4C20B 2.0T汽油機(jī),采用可變?nèi)加蛧娚湫螒B(tài)(6噴孔),實(shí)現(xiàn)3次燃油噴射,應(yīng)用350bar高壓油路壓力,有助于提升燃油的霧化混合,從而改善燃燒率,并降低顆粒物排放。這也就使得它可以食用92#粗糧,并且滿足國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)。

哈弗H9-2022款的這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了液壓張緊器,能夠做到低泄露、防跳齒,極大地提高了正時(shí)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。其最大輸出功率可達(dá)165kW/5500rpm,峰值扭矩為385N·m/1800-3600rpm,馬力224Ps,這樣的成績不僅在自主品牌中是佼佼者,甚至已經(jīng)超越了同排量的大眾EA888-DKX和寶馬B48A20C等德系發(fā)動(dòng)機(jī)。

而作為同級車型的大眾攬境來說,搭載的就是EA888-DPL發(fā)動(dòng)機(jī),而且這款車型搭載的還是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),只有186馬力,最大扭矩320N·m,其最大功率轉(zhuǎn)速為4100到6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是混合噴射技術(shù),雖然也可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,避免直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷工況下因氧氣過量導(dǎo)致的排放問題。但整體表現(xiàn)與哈弗H9-2022款還是相差甚遠(yuǎn)的。

科技決定駕乘安全

年輕人購車時(shí),除了實(shí)用價(jià)值以外,考慮最多的就是智能科技了,因?yàn)橛辛诉@些黑科技,確實(shí)是可以減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)并且提高行車安全性的。

哈弗H9-2022款能夠達(dá)到L2級自動(dòng)駕駛輔助級別,擁有全速段自適應(yīng)巡航+智能巡航+前碰撞預(yù)警+自動(dòng)緊急制動(dòng)(帶行人識別功能)、車道保持輔助等功能,簡單來說就是可以實(shí)現(xiàn)車輛對汽車多項(xiàng)功能的操作,從而讓駕乘人員更安全的方式。

就像是在高速路段時(shí),打開自適應(yīng)巡航,設(shè)定好最高時(shí)速后打開車道輔助,此時(shí)車輛就會接管自動(dòng)行駛,它主要是依靠攝像頭、測距雷達(dá)、gps定位系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn),這樣駕駛員也可以趁車輛短時(shí)間內(nèi)自己行駛之際,稍做放松,讓腳部暫時(shí)離開油門與剎車,緩解長時(shí)間駕駛帶來的疲勞感,只要控制方向即可。除此之外,自動(dòng)緊急制動(dòng)(帶行人識別功能)、車道保持輔助等功能,能夠防止因司機(jī)走神或“鬼探頭”等情況發(fā)生時(shí)的緊急應(yīng)對措施。

相比之下,攬境的表現(xiàn)有點(diǎn)不盡如人意,不僅沒有并線輔助、車輛偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能,就連主動(dòng)剎車系統(tǒng)也是欠缺狀態(tài),這樣看來,它對駕乘人員的安全考慮還有待提高。

寫在最后:

小編覺得,既然都想讓年輕人選擇,勢必要拿出點(diǎn)吸引年輕人的真正優(yōu)勢:為生活帶來極大的便利、安全感,才是車企真正應(yīng)該做的事。

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關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī),輔助,功能,年輕,H9-2022