每一個(gè)人買車的觀念都不一樣,因?yàn)橛密嚨姆绞讲煌?產(chǎn)生的需求也不同,但絕大多數(shù)的汽車消費(fèi)者還是以日常代步為純粹的理念,所以買車的第一點(diǎn)就是要省油、耐用,其次就是智能、豪華,彰顯身份。

對(duì)于這些家里只能有一輛車,且還想降低使用成本的車主來(lái)說(shuō),非插電混動(dòng)車型或許會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,而我們今天的主角魏牌拿鐵DHT,正是其中的佼佼者。不信?那我們就一起來(lái)看看。

配置高端,智能豪華皆具備

過(guò)去,不是混動(dòng)沒有市場(chǎng),而是給消費(fèi)者的選項(xiàng)不多,基本上都是日系,甚至20萬(wàn)左右的基本上就剩豐田和本田。

但無(wú)論是豐田還是本田,它們的產(chǎn)品力多少有點(diǎn)令人不太滿意,最起碼在智能和豪華方面,“雙田”做的就不如國(guó)產(chǎn)品牌。魏牌拿鐵DHT的出現(xiàn)讓20萬(wàn)以下的混動(dòng)市場(chǎng)多了智能和豪華兩個(gè)“BUFF”。

進(jìn)入車內(nèi),能看到魏牌拿鐵DHT的屏幕很多,非常搶眼,中控屏、儀表屏、空調(diào)觸控屏,再加上WHUD抬頭顯示,在增添了科技感的同時(shí),也帶來(lái)了滿滿的豪華感。看到魏牌拿鐵DHT的幾塊屏幕,坐在那柔軟而又不失支撐度的座椅上,你就知道,魏牌拿鐵DHT的內(nèi)飾和“雙田”根本就是兩回事。

當(dāng)你還在頻繁低頭去看導(dǎo)航信息時(shí),魏牌拿鐵DHT就已經(jīng)可以通過(guò)WHUD抬頭顯示將導(dǎo)航信息呈現(xiàn)在你的視線前方了。

當(dāng)你還在尋找控制空調(diào)風(fēng)量和溫度的旋鈕時(shí),魏牌拿鐵DHT就已經(jīng)能夠通過(guò)空調(diào)觸控屏面板的手勢(shì)控制來(lái)操作了。

當(dāng)你還在調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量和溫度時(shí),魏牌拿鐵DHT就已經(jīng)能夠在發(fā)現(xiàn)駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛時(shí),控制空調(diào)直面吹冷風(fēng),幫用戶清醒了。

另外,當(dāng)乘客接打電話時(shí),空調(diào)可自行將風(fēng)量降低。

混動(dòng)實(shí)力出眾,平順安靜無(wú)短板

說(shuō)完魏牌拿鐵DHT的智能和豪華,我們?cè)賮?lái)聊聊魏牌拿鐵DHT的混動(dòng)。

魏牌拿鐵DHT到底能帶來(lái)怎樣的駕駛感受?能否保證足夠的平順?筆者在試駕之前也是很好奇,接下來(lái)我們細(xì)細(xì)說(shuō)。

在試駕的過(guò)程中,筆者采用了較為激進(jìn)的駕駛模式,在時(shí)速五六十勻速行駛的時(shí)候,魏牌拿鐵DHT就已經(jīng)進(jìn)入到并聯(lián)模式,這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)直接參與驅(qū)動(dòng)車輪,進(jìn)入到更為高效的模式。不得不說(shuō)的是,即便駕駛方式比較激進(jìn),魏牌拿鐵DHT的發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是從容淡定的,動(dòng)力表現(xiàn)十分充沛。

其次就是發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的平順性和靜謐性,在中高速工況下,魏牌拿鐵DHT的發(fā)動(dòng)機(jī)在介入的時(shí)候,并沒有在體感上給車內(nèi)乘客帶來(lái)任何異動(dòng)。而在聽覺方面,如果不仔細(xì)聽,哪怕在車流量比較大,車輛頻繁在并聯(lián)和串聯(lián)中切換的時(shí)候,也很難發(fā)現(xiàn)魏牌拿鐵DHT發(fā)動(dòng)機(jī)開始啟動(dòng)工作的聲音,相比于其他的混動(dòng)車型在發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作時(shí)的噪音處理上,要高一個(gè)臺(tái)階。

最后就是大家都比較關(guān)注的油耗方面,這次試駕還原了我們用車的真實(shí)場(chǎng)景,城市道路激進(jìn)駕駛的油耗是百公里6.1L,這個(gè)表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的!可以相信,如果我們正常駕駛,不難開出4.9L的官方油耗。

結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō),豐富的智能配置帶來(lái)的科技感和豪華感,混動(dòng)技術(shù)加持之下帶來(lái)了優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性,這都讓魏牌拿鐵DHT這款車在同級(jí)別車型中有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,比起“雙田”也是毫不遜色。

相信,隨著魏牌拿鐵DHT開啟預(yù)售,將憑借出色的實(shí)力受到更多消費(fèi)者的認(rèn)可,在正式上市之后,或許還會(huì)成為一輛爆款車型,未來(lái)在混動(dòng)市場(chǎng),“兩田”或許就不是最優(yōu)選了,不知道你們也是這樣認(rèn)為嗎?

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