國內的汽車文化起步相對較晚，像是賽道、改裝、越野等汽車文化，早年間都是處于一個啟蒙的狀態(tài)。

但隨著我國汽車工業(yè)的逐漸發(fā)展，汽車文化也隨之飛速發(fā)展。其中，越野文化是汽車文化中的重要流派，不論國內外，每年都會舉辦一些比賽或活動，而前不久剛落幕的阿拉善英雄會，就是國內熱度最高的越野活動。

在這里，可以盡情享受越野豁沙的樂趣，同時也是越野車比拼性能的“角斗場”，在今年的活動中，哈弗H9-2022款憑借出色的越野實力，備受熱議與好評，成為了眾人關注的焦點。

前鋒：越野性能

早在阿拉善英雄會之前，哈弗H9-2022款就憑借在“9行萬里看大國百年”第二季活動的精彩表現(xiàn)，收獲了眾多用戶的信賴。

而來到阿拉善沙漠當中，這里擁有不同于藏區(qū)看起來就險惡的地勢，金黃色的“外表”看起來倒是平坦和安全。但這都只是一層表象，在“好走”的外表下，潛藏的是極易陷車的危機。

不過，正是在面對這樣的地勢時，才能感受到哈弗H9-2022款強悍的越野實力。

哈弗H9-2022款搭載了三把差速鎖、COO低速越野巡航、TAB坦克掉頭等越野神器，讓其擁有了強大的路況適應能力，即使面對沙漠復雜的路況，也能應付自如。

尤其是TAB坦克掉頭，這個功能是專業(yè)越野的黑科技配置，在狹窄路況進行掉頭或者轉彎，只需要開啟此功能，車輛就會自動鎖死轉彎的方向，甚至可以將轉彎直徑減小2m，極大程度提高了車輛的機動性和通過性。

此外，在實際越野當中，還有一項功能十分實用，就是哈弗H9-2022款搭載的華納-雙速TOD智能四驅系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以根據道路情況判斷前/后輪轉速差，主動分配前/后軸動力，并且還會主動進行調整，避免發(fā)生打滑狀況。并且還可以將扭矩容量由850N?m提升至1200N?m，提升了復雜路況下的穩(wěn)定性和耐久性。

后盾：澎湃動力

不論是“9行萬里看大國百年”第二季活動，還是阿拉善英雄會，哈弗H9-2022款不只是展現(xiàn)出強悍的越野實力，同時還在輸出強大的動力，讓眾多車友真正感受來自越野的激情澎湃。

哈弗H9-2022款搭載了2.0T發(fā)動機，匹配采埃孚8AT變速箱，這一對高效動力組合的最大輸出功率為165kW，峰值扭矩為385N·m。不僅在低速時表現(xiàn)很好，續(xù)力時間也很長，后段的儲備也有充沛的保障，瞬間的提速很有力道。

由于哈弗H9-2022款的動力長時間處于一種飽滿狀態(tài)，所以也帶來良好的駕駛體驗，而每腳油門的下探，都能充分感受到來自哈弗H9-2022款良好的動力反饋。

同時，增強了前橋傳動軸與前驅驅動軸的哈弗H9-2022款，還搭配了專業(yè)的底盤以及加強式大梁，讓車輛在復雜路況下的穩(wěn)定性和疲勞耐久性能得到進一步提升，同時還可以為用戶提供更強可靠性。

小結

作為一款剛剛上市的硬派SUV，哈弗H9-2022款在各種活動中的出色表現(xiàn)，再一次確立了國產硬派SUV標桿的地位。

雖然阿拉善英雄會已經結束，但哈弗H9-2022款矯健的身姿、馬達的轟鳴、強悍的越野等，都在人們的心中留下不可磨滅的印象。相信通過本屆阿拉善英雄會上的表現(xiàn)，會有跟多人愿意選擇它作為自己的越野伙伴，也會讓越野文化在更廣范圍傳播起來。

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