近日，鈴木首席工程師Takamitsu Sasaki透露，基于吉姆尼打造的皮卡車型并不在產(chǎn)品計(jì)劃之中，盡管多年來車迷們對(duì)這一車型能夠推出熱情高漲，但是從實(shí)際的市場來看，該車型的需求并不大。

此外，這位工程師還表示，改造成皮卡的技術(shù)難題難以攻克，因?yàn)槠たㄜ囆托枰浅Ｄ陀?，后部能承載較大重量，車架必須堅(jiān)固耐用。即便吉姆尼的底盤被強(qiáng)化，但目前吉姆尼上的75千瓦的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還存在動(dòng)力不夠的問題，在日本以外的市場，這款發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是唯一選擇，原因是這臺(tái)車的尺寸無法搭載更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

之前吉姆尼還有計(jì)劃推出電動(dòng)版本，性能將超越燃油版，但最終該方案被放棄，原因是電動(dòng)車較大的整備質(zhì)量將影響吉姆尼的性能，混動(dòng)版本也不會(huì)推出。在2023年長軸距版吉姆尼上市后，吉姆尼衍生車型的猜想一直不斷，去年鈴木澳大利亞公司經(jīng)理暗示鈴木正在研發(fā)一款雙門皮卡，引發(fā)了車迷們的極大興趣。不過，近期，鈴木已經(jīng)在日本和澳大利亞推出了三門版吉姆尼。

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