隨著汽車智能化的演進，國產(chǎn)品牌近年來推出了不少“高智商”車型。其中，老牌勁旅紅旗推出的紅旗HS5與新銳長安汽車UNI系列的長安UNI-K都是其中的佼佼者。更巧合的是，這兩名智能汽車中的“優(yōu)等生”同為中型SUV，正是一對旗鼓相當?shù)暮脤κ?。那么到底這兩款車誰的“智商”更勝一籌呢？下面就讓我們具體了解一下：

智能語音：UNI-K的“小安”更人性

作為智能汽車的標配，長安UNI-K搭載的語音交互系統(tǒng)令人印象深刻。

作為長安汽車旗下的旗艦級智能SUV，長安UNI-K搭載了一款科大訊飛最新的語音交互系統(tǒng)。該系統(tǒng)憑借更先進的技術(shù)和算法，使得長安汽車的網(wǎng)紅級語音助手“小安”性能更加出色，不但可以勝任多輪對話、上下文識別、多場景對話，并且自主學(xué)習(xí)功能更強，可以在實踐中不斷自我進化，理解能力、邏輯能力更加精確，反應(yīng)和操控也更加人性化，令人驚喜。

相比之下，紅旗HS5的語音操控系統(tǒng)同樣十分出色，與長安UNI-K各有所長。

智能顯示：UNI-K的四聯(lián)屏有亮點

為了給乘客提供最佳的咨詢、娛樂服務(wù)體驗，長安UNI-K搭載了一套全新HMI工程智慧四聯(lián)屏。

在造型和性能方面，長安UNI-K的這套四聯(lián)屏系統(tǒng)均顯得與眾不同，令人大開眼界：儀表盤部分，長安UNI-K采用了三聯(lián)屏布局，一塊10.25英寸的主儀表盤搭配兩塊9.2、2.5英寸的副儀表盤，將車輛的重要信息分門別類地展示出來，令駕駛者對車輛狀態(tài)一目了然；中控顯示屏部分，長安UNI-K采用了一塊12.3英寸的高清大屏，且該大屏與儀表盤采用了“錯層”布局，使所有乘客都能方便地與中控系統(tǒng)進行交互。

同時，長安UNI-K不但采用了性能極佳的SuperFast高能芯片，將開機速度縮短至4.7秒，同時還支持超連續(xù)莫比烏斯雙屏互動，使多屏互為輔助，進一步提升了綜合功能。此外，出色的屏幕系統(tǒng)還為AR增強實景儀表導(dǎo)航提供了有力的硬件支持，使駕駛者可以直接在儀表盤上閱讀實景導(dǎo)航，不必再偏斜視線，無形中提升了行車安全。

與之相比，紅旗HS5顯示系統(tǒng)采用了眼下最流行的超寬大屏風(fēng)格，雖然視覺效果不錯，但亮點不足。

智能座艙：UNI-K的主動服務(wù)更人性

以主動服務(wù)為特色的智能駕艙堪稱長安UNI系列的招牌之一，在長安UNI-K上自然也未缺席。

長安UNI-K搭載的IMS智能座艙交互系統(tǒng)集成了FACE ID超級賬號功能，當乘客進入車艙時，系統(tǒng)可自動刷臉登陸，并根據(jù)乘客信息提供上車專屬問候，十分溫馨。而在行車過程中，該系統(tǒng)還會全程監(jiān)控車內(nèi)狀況，并主動提供針對性服務(wù)：比如當發(fā)現(xiàn)有乘客接打電話時，系統(tǒng)會自動降低車內(nèi)音量，當發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞或者分心時，系統(tǒng)會主動提醒并在必要主動制動等等，如同一位勤勉的出行“總管”，為乘客舒適、安全盡心盡力。

相對來說，紅旗HS5對于主動服務(wù)有著自己的理解和規(guī)制，與長安UNI-K相比別有特點。

可以看出，長安UNI-K的智能化水平的確表現(xiàn)搶眼，與紅旗HS5相比不遑多讓。對于熱衷車載科技的車友來說，長安UNI-K是一個不錯的選擇。

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