進(jìn)入2019年,我國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)仍延續(xù)供需雙降局面。海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示,今年1月至2月,我國(guó)進(jìn)口汽車15萬(wàn)輛,同比減少13.5%,價(jià)值491億元,下降6.5%。
另?yè)?jù)流通協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,今年1月我國(guó)汽車進(jìn)口量同比下降16.4%至8萬(wàn)輛,銷量同比下降4.8%至7.8萬(wàn)輛。其中,平行進(jìn)口車進(jìn)口量同比下滑明顯,車型結(jié)構(gòu)有所變化,SUV車型占比提升。

根據(jù)2018年11月國(guó)機(jī)汽車發(fā)布的《中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)發(fā)展研究報(bào)告(2018-2019)》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)預(yù)測(cè),2019年,如果提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)按計(jì)劃執(zhí)行,中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)或?qū)⑾禄?%以上。不過(guò),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2018年四季度至2019年全年有40款進(jìn)口新車投放中國(guó)市場(chǎng),其中有6款全新產(chǎn)品以及5款換代產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng),對(duì)于進(jìn)口車市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大有較大的拉動(dòng)作用。
今年初的平行進(jìn)口車進(jìn)口量也延續(xù)了2018年的下滑走勢(shì)。今年1月,平行進(jìn)口車進(jìn)口量為1.1萬(wàn)輛,同比下滑32.9%,在總進(jìn)口量中占比14.1%,比去年全年占比上升了1.5個(gè)百分點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,2018年全年我國(guó)平行進(jìn)口汽車共13.97萬(wàn)輛,同比下降18.6%,占進(jìn)口總量的12.6%,比2017年全年占比下降1.6個(gè)百分點(diǎn)。
上述報(bào)告此前還預(yù)測(cè),從2018年底到2019年7月1日,陸續(xù)有不同地區(qū)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),提前執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的城市可能會(huì)面臨短期部分車輛無(wú)法銷售的局面,平行進(jìn)口汽車短期內(nèi)將面臨全球無(wú)車源可供的局面。
不過(guò),對(duì)于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),目前已公布相關(guān)意見(jiàn)的地區(qū)實(shí)施時(shí)間多集中在2019年7月1日及以后。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的延遲執(zhí)行,對(duì)于平行進(jìn)口有相對(duì)利好?;蛟S,未來(lái)隨著政策的不斷厘清,供給將逐漸回歸正常。
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