2025年9月18-20日，國內(nèi)外汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的專家學(xué)者齊聚山城重慶，共同見證了SAE 2025汽車智能與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議的盛大召開。本次會(huì)議由重慶大學(xué)主辦，同濟(jì)大學(xué)、重慶理工大學(xué)、重慶文理學(xué)院聯(lián)合主辦，西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心協(xié)辦，SAE International提供學(xué)術(shù)支持與論文出版。

　　為期兩天的會(huì)議聚焦環(huán)境感知、智能底盤、決策控制、測(cè)試評(píng)價(jià)、智能座艙、車路云協(xié)同等核心議題，深入探討了智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的前沿學(xué)術(shù)進(jìn)展與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

　　重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院黨委書記陳曉慧教授、SAE International中國區(qū)總經(jīng)理劉樂先生致歡迎辭

　　在開幕式上，重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院黨委書記陳曉慧教授致辭指出，重慶正緊抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)機(jī)遇，錨定"33618"現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，將汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，大力推動(dòng)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)。依托西部科學(xué)城、兩江新區(qū)等創(chuàng)新高地，重慶正加速形成技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用深度融合的新格局，全力打造"智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都"。她強(qiáng)調(diào)，本次大會(huì)旨在促進(jìn)學(xué)術(shù)交流、推動(dòng)技術(shù)突破與成果轉(zhuǎn)化，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色、智能與可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　SAE International中國區(qū)總經(jīng)理劉樂先生在致辭中表示，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷"智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化"的深刻轉(zhuǎn)型，SAE International將持續(xù)致力于建立全球工程標(biāo)準(zhǔn)、搭建產(chǎn)學(xué)研協(xié)同平臺(tái)、促進(jìn)國際交流合作，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來，以標(biāo)準(zhǔn)保障安全，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向更安全、高效、綠色的新階段。

　　主旨演講

　　會(huì)議邀請(qǐng)了20余位國內(nèi)外頂尖專家發(fā)表主旨演講。同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長熊璐教授、東南大學(xué)科研院院長殷國棟教授、米蘭理工大學(xué)馬斯蒂努?詹皮耶羅教授、中國北方車輛研究院首席科學(xué)家陳軼杰先生，以及來自長安、賽力斯、嵐圖汽車、法雷奧、招商局檢測(cè)、西部智聯(lián)、重慶大學(xué)、香港大學(xué)等機(jī)構(gòu)的嘉賓分享了最新科研成果與行業(yè)洞見。與會(huì)專家圍繞汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化核心，通過主題報(bào)告、分論壇、論文宣講等形式，深入分析行業(yè)新形勢(shì)，共商發(fā)展新舉措。

　　會(huì)議同期舉辦了汽車智能交通技術(shù)創(chuàng)新論壇。來自國內(nèi)頂尖高校的6個(gè)團(tuán)隊(duì)展示了前沿研究項(xiàng)目，涉及自動(dòng)駕駛測(cè)評(píng)技術(shù)、輪腿式無人車輛、分布式驅(qū)動(dòng)控制、端到端自動(dòng)駕駛規(guī)劃、車路云協(xié)同決策、智能座艙人機(jī)交互測(cè)評(píng)等方向，展現(xiàn)了產(chǎn)學(xué)研融合的創(chuàng)新活力。

　　學(xué)術(shù)成果豐碩是本次會(huì)議的一大亮點(diǎn)。47篇經(jīng)嚴(yán)格同行評(píng)審的論文在會(huì)議上宣講，并將由SAE International于2025年12月出版，收錄于SAE Mobilus數(shù)字圖書館，并被Ei Compendex和Scopus檢索收錄。其中，10篇論文榮獲 "優(yōu)秀論文獎(jiǎng)（Outstanding Paper Award）"，展現(xiàn)了在輕量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、3D占用預(yù)測(cè)、換道決策、虛實(shí)仿真等領(lǐng)域的原創(chuàng)性研究成果。

　　SAE 2025汽車智能與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議搭建了高質(zhì)量的產(chǎn)學(xué)研交流平臺(tái)，促進(jìn)了思想碰撞與技術(shù)融合，為繪制汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)未來發(fā)展藍(lán)圖、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與智慧交通建設(shè)提供了重要支撐。

　　會(huì)議更多信息，敬請(qǐng)?jiān)L問：http://saeintl.cn/icvs2025

　　SAE汽車智能交通技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單：

　　一等獎(jiǎng)

　　同濟(jì)大學(xué)《自動(dòng)駕駛汽車虛實(shí)融合測(cè)評(píng)技術(shù)與系列裝備》

　　二等獎(jiǎng)

　　北京理工大學(xué)《輪腿式智能無人車輛》

　　同濟(jì)大學(xué)《分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力學(xué)控制》

　　三等獎(jiǎng)

　　重慶大學(xué)《生成式世界模型驅(qū)動(dòng)的端到端自動(dòng)駕駛規(guī)劃方法研究》

　　北京航空航天大學(xué)《車-路-云協(xié)同代理決策、規(guī)劃與控制關(guān)鍵技術(shù)》

　　重慶文理學(xué)院《智能座艙與人機(jī)交互-解決智能座艙人機(jī)交互測(cè)評(píng)與電動(dòng)車暈車測(cè)評(píng)與治理問題》

　　優(yōu)秀論文：

　　2025-01-7209 CANet：一種用于非結(jié)構(gòu)化道路分割的輕量級(jí)交叉注意力引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)

　　2025-01-7212 LWMOcc：輕量化的單目3D占用預(yù)測(cè)方法

　　2025-01-7214基于概率分布和狀態(tài)回歸的3D多目標(biāo)跟蹤

　　2025-01-7215極限工況自學(xué)習(xí)高性能駕駛員模型建模研究

　　2025-01-7218基于大語言模型的自動(dòng)駕駛具體仿真場(chǎng)景自動(dòng)生成

　　2025-01-7222基于全線控制動(dòng)系統(tǒng)的角模塊ABS輪速控制研究

　　2025-01-7226提升輪腿式車輛操縱穩(wěn)定性與行駛平順性的協(xié)同控制方法

　　2025-01-7228一種面向線控制動(dòng)系統(tǒng)的無傳感器分層漸進(jìn)統(tǒng)一控制框架

　　2025-01-7239基于人類駕駛經(jīng)驗(yàn)的可解釋深度學(xué)習(xí)換道決策框架

　　2025-01-7246面向自然駕駛場(chǎng)景的多模態(tài)駕駛員數(shù)據(jù)采集與處理裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：汽車,大學(xué),智能,網(wǎng)聯(lián),SAE