雅閣和速派作為各自品牌旗下的主力產(chǎn)品，都有著不容小覷的綜合實(shí)力，在合資車(chē)市場(chǎng)中也有著舉足輕重的地位。那么同樣定位為家用中級(jí)車(chē)的雅閣和速派，哪個(gè)更好，更能滿(mǎn)足時(shí)下消費(fèi)人群的用車(chē)需求呢？希望看了以下分析，你會(huì)找到答案。

本次車(chē)型對(duì)比，小編選擇了2017款 上汽斯柯達(dá)速派 TSI280 DSG冠軍版和2016款 東風(fēng)本田雅閣 2.4L 舒適版，這兩款屬于雅閣和速派車(chē)型中的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)了，而且售價(jià)也比較接近，都在20萬(wàn)元左右。

據(jù)了解，斯柯達(dá)速派 TSI280 DSG冠軍版在終端市場(chǎng)中的優(yōu)惠幅度最大，最高優(yōu)惠額度已經(jīng)達(dá)到了5.8萬(wàn)，同時(shí)還有2年0利率的金融補(bǔ)貼政策，最高8000元的置換補(bǔ)貼，以及最高5000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，使得這款車(chē)型的實(shí)際售價(jià)接近15萬(wàn)，已經(jīng)與合資緊湊型車(chē)相當(dāng)。相比之下，雖然本田雅閣 2.4L 舒適版也有一定程度的優(yōu)惠，但優(yōu)惠幅度并不大，最終使得實(shí)際售價(jià)與指導(dǎo)價(jià)相差不多，顯而易見(jiàn)，速派的實(shí)際售價(jià)更親民。

除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在車(chē)身尺寸方面，速派在車(chē)身長(zhǎng)度、高度、寬度以軸距上較雅閣有著明顯的優(yōu)勢(shì)。得益于這一車(chē)身尺寸，速派的車(chē)內(nèi)空間也更為寬敞和通透。

說(shuō)到車(chē)內(nèi)空間，相信許多人選擇中級(jí)車(chē)的原因之一是看重了中級(jí)車(chē)舒適寬敞的駕乘空間。雅閣和速派的內(nèi)飾方面，都采用了真皮包裹的座椅。同時(shí)也配備了后排中央扶手，進(jìn)一步保證乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。而且，斯柯達(dá)速派的后排座椅還能按比例放倒，這也使得后備箱的儲(chǔ)物空間變得更有靈活性。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，斯柯達(dá)速派搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)。雖然，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在排量上不占優(yōu)勢(shì)，但因渦輪增壓的加入，使得在動(dòng)力輸出方面能與雅閣抗衡。而且，速派6.1L的百公里綜合油耗，也比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低了不少。除此以外，7速雙離合變速箱也功不可沒(méi)，換擋不僅迅速直接，而且也提供了多種駕駛模式選擇。

值得一提的是，速派的配置豐富，像后排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，還可以根據(jù)消費(fèi)者的需求自行選裝。相比之下，本田雅閣在配置方面就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言了。

讀到這里，對(duì)于雅閣和速派哪個(gè)好，你心中有答案了嗎？從設(shè)計(jì)風(fēng)格方面來(lái)看，斯柯達(dá)速派與本田雅閣的整體設(shè)計(jì)偏向于成熟穩(wěn)重，但速派更具活力。而且，速派的配置也十分豐富，掀背式的后備箱也有很強(qiáng)的實(shí)用性，同時(shí)乘坐空間和舒適性也很不錯(cuò)。此外，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)，不僅能保證良好的動(dòng)力性能，而且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)極佳。最為重要的是，速派在終端市場(chǎng)中還有著不小的優(yōu)惠政策，具有很高的性?xún)r(jià)比。

關(guān)鍵詞：方面,而且,柯達(dá),空間,動(dòng)力