近日，據(jù)海外媒體報道，邁凱倫在上月向經(jīng)銷商展示了一款五座混合動力SUV的模型，這一動作讓關(guān)于邁凱倫將進(jìn)入SUV市場的傳聞又一次被熱傳。作為英國超跑品牌，邁凱倫曾多次強調(diào)不會生產(chǎn)SUV。然而，在2022年，隨著新CEO上任并帶來了新思路，邁凱倫終于對推出一款高性能SUV持開放態(tài)度。盡管邁凱倫對新車型的細(xì)節(jié)守口如瓶，但根據(jù)現(xiàn)有信息，我們對這款SUV的預(yù)期已有一些了解。以下是目前已知的關(guān)于邁凱倫SUV的一些關(guān)鍵信息。

關(guān)于名稱

邁凱倫的車型通常使用真實名稱和字母數(shù)字組合的命名方式，比如Artura、Senna、750S和570S等。根據(jù)內(nèi)部消息，邁凱倫目前將其SUV稱作“P47”，編輯感覺這名字沒問題，但相對這款車的性能，似乎少點傳奇色彩。

關(guān)于外觀

邁凱倫最近向全球經(jīng)銷商展示了一款黏土模型，參與者描述這款車外形“雕塑感十足且充滿力量感”，并且“在豪華SUV市場中依然惹眼。”根據(jù)報告，這款模型的尺寸比保時捷Cayenne Turbo GT要大，車身比例與之相似，且配備了24英寸輪圈，前臉設(shè)計沿用了邁凱倫品牌的標(biāo)志性燈光元素。

此外，車輛前門的深切線條不僅具有動感，還增強了空氣動力學(xué)效果。車頂線條流暢，營造出運動感十足的姿態(tài)。車尾部分則呈現(xiàn)出與任何邁凱倫車型不同的設(shè)計，采用典型的尾門設(shè)計、纖細(xì)的尾燈和大尺寸的雙排氣管。

動力系統(tǒng)

W1還配備了一臺電動馬達(dá)，直接連接到八速雙離合變速器，電動機提供342馬力和439牛·米的扭矩，將系統(tǒng)的總功率提升至1258馬力，扭矩為1338?！っ?，并且僅驅(qū)動后輪。

根以往消息，邁凱倫的SUV將搭載一臺混合動力V8引擎。預(yù)計這款引擎將采用與W1超跑類似的配置。這臺雙渦輪增壓4.0升MHP-8 V8引擎是邁凱倫自主研發(fā)的第二款引擎，其在W1中的輸出功率達(dá)到916馬力，扭矩為900牛·米。

這款發(fā)動機還將用于其他邁凱倫車型，如果它最終應(yīng)用于SUV，可能會提供更多的電動續(xù)航里程，功率則可能略低于W1。與邁凱倫潛在的SUV相比，蘭博基尼Urus SE也采用了混合動力V8引擎，最大功率為789馬力，扭矩為950?！っ?，是市場上最強大的混合動力SUV之一。邁凱倫擁有足夠強大的動力系統(tǒng)，其SUV有望在性能方面位居頂端。

價格猜測

盡管目前還沒有確切的信息，邁凱倫SUV的定價還是可以做一些初步的推測。考慮到車型的動力、性能和市場定位，價格將會是一個重要因素。

保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid起售價不到20萬美元（約141萬人民幣），動力超過700馬力。賓利Bentayga的起售價為25萬美元左右，而幾乎800馬力的蘭博基尼Urus SE售價大約為27萬美元（約191萬人民幣）。法拉利Purosangue的起售價則超過40萬美元（約282萬人民幣），盡管其動力超過700馬力，但法拉利品牌的溢價效應(yīng)較為明顯。

如果邁凱倫的SUV在性能上與Urus SE相當(dāng)，那么其起售價可能在30萬美元左右。如果這款SUV的功率接近1000馬力，那么價格可能會更加接近法拉利Purosangue，甚至更高，這種價格對于全球大眾消費者來有很高的門檻，或者明確說這款車的用戶定位并非大眾消費者。

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關(guān)鍵詞：SUV,動力,馬力,功率,車型