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　　雪鐵龍世嘉

　　指導(dǎo)價(jià)：10.68-14.78萬元

　　新世嘉在外觀上變化主要是集中在前臉。全新的家族式前臉的加入，確實(shí)讓它看起來更加精神。大燈顯得更加的銳利，中網(wǎng)也緊跟雪鐵龍的家族風(fēng)格，為了更能突出新世嘉的動(dòng)感，它的下保杠采用了一體式的設(shè)計(jì)，取替了現(xiàn)款下保險(xiǎn)杠與霧燈的分離式設(shè)計(jì)。另外，它的前大燈造型也更加銳利，線條棱角分明，為整車增添了不少動(dòng)感。

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　　內(nèi)飾完全可以滿足消費(fèi)者對個(gè)性的追求，因?yàn)樗c我們腦海中的內(nèi)飾完全不是一個(gè)設(shè)計(jì)思路，儀表臺中置，并且采用中央固定集控式方向盤，這些都是世嘉的與眾不同之處。不過這里得說明一下，這樣的設(shè)計(jì)有優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然也有缺點(diǎn)，以方向盤為例，優(yōu)點(diǎn)是方向盤功能強(qiáng)大，許多功能按鍵都集中到方向盤上，操作更方便了，而且由于中間是固定的，所以無論方向盤處于任何角度，緊急情況下氣囊都能以正確的角度彈出；缺點(diǎn)是喇叭按鍵太小，操作不便。

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　　世嘉在乘坐空間方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，正常身材的成年人坐在后排，腿部空間尚可，頭部空間略顯壓抑。后備廂容積為481升，在同級別中表現(xiàn)并不突出，不過它的后排座椅可以4/6分折放倒，拓展靈活性很強(qiáng)。而且值得一提的是，它的后備廂采用的是外置式的氣壓挺桿，這種結(jié)構(gòu)能夠節(jié)省一定空間。綜合來看，世嘉如果作為普通家用車，我認(rèn)為這樣的空間表現(xiàn)足夠了。

　　底盤方面，世嘉的后懸掛雖然是結(jié)構(gòu)相對簡單的扭力梁式半獨(dú)立設(shè)計(jì)，但行車時(shí)整個(gè)底盤的厚實(shí)感卻很好，不像同樣采用同類型懸掛的日韓車那樣一遇到爛路就暴露出單薄感。另外，傳統(tǒng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向較為沉重但指向性很準(zhǔn)確。我們可以看到無論是動(dòng)力、變速箱還有底盤，盡管世嘉總體不算性能指標(biāo)出色，但都和標(biāo)致307一樣，是讓我們可以很放心的成熟部件。

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　　世嘉搭載了1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款都是PSA集團(tuán)最為成熟的動(dòng)力單元，搭配5速手動(dòng)或4速手自一體也足夠日常使用。而消費(fèi)者也很容易作出選擇，簡單家用的話，選擇1.6L就足夠，喜歡稍微運(yùn)動(dòng)的話，還是選擇2.0L車型更適合，它最大功率可達(dá)108kw/6000rpm，峰值扭矩200N.m/4000rpm，動(dòng)力輸出更充沛。

　　世嘉是一款典型的好開型車，它最讓人滿意的一點(diǎn)就是它的底盤，畢竟，它的原型車C4可是在WRC賽場上所向披靡的，而在這個(gè)傳統(tǒng)不變的基礎(chǔ)上，新世嘉對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了提升，無疑讓它對年輕人更具吸引力了。因此想要在這個(gè)級別的合資車中尋找操控的快感，世嘉能滿足你。

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