北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動(dòng)索納塔八朗動(dòng)全新勝達(dá)名圖

　　大眾途觀

　　指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬(wàn)元

　　途觀只上市以來(lái)就一直備受關(guān)注，它之所以熱銷，那當(dāng)然是有其獨(dú)到之處的：國(guó)產(chǎn)后的途觀和進(jìn)口Tiguan擁有極高的相似度，不過(guò)為了更好的適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，途觀對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，長(zhǎng)了多少？80mm。應(yīng)該說(shuō)這確實(shí)是一個(gè)不小的長(zhǎng)度，對(duì)后排乘客空間的改善也是決定性的，好在加長(zhǎng)好的車身仍然比較協(xié)調(diào)。

2012款 1.8TSI 智能全時(shí)四驅(qū) 菁英版

　　途觀的前臉采用現(xiàn)在的大眾家族式臉譜，更加樸實(shí)、大氣，大燈部分與保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，新增的1.4T車型雖然同樣采用了大眾的家族式臉譜，但與現(xiàn)款車型在前橫格柵飾條的樣式上卻有著明顯區(qū)別，現(xiàn)有的1.8T和2.0T車型的前橫格柵采用了雙鍍鉻飾條裝飾，而新增的1.4T車型將改為單獨(dú)飾條，保險(xiǎn)杠格柵也沒(méi)有現(xiàn)款車型的U型鍍鉻邊框裝飾，由此可以明顯看出這是低配車型。

　　途觀的內(nèi)飾整體做工不錯(cuò)，能體現(xiàn)出汽車大廠的品質(zhì)，材質(zhì)手感適中，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔，面板采用深色和銀色裝飾條，各按鈕、旋鈕在使用中便于操作。方向盤樣式挪用了高爾夫6的，雖然手感不賴，但家族式的造型卻也沒(méi)有給人什么值得驚喜的地方。此外，途觀的Panorama全景天窗尺寸很大，并且前半部分可以打開(kāi)，實(shí)用性要強(qiáng)于逍客那不能開(kāi)啟的全景天窗。

2012款途觀

　　在主動(dòng)安全配置方面，途觀全系車型均采用了ABS（制動(dòng)防抱死）+EBD（制動(dòng)力分配）等主動(dòng)制動(dòng)安全控制系統(tǒng)，以及ESP（電子車身穩(wěn)定）/ASR（牽引力控制）等電子操控穩(wěn)定系統(tǒng)的組合以保證駕駛者在駕駛過(guò)程中操控車輛的行駛軌跡穩(wěn)定及安全性。值得說(shuō)道的一點(diǎn)是，在都會(huì)版的三款車型中，倒車?yán)走_(dá)這項(xiàng)保證倒車過(guò)程安全性的配置沒(méi)有應(yīng)用，令人有些不解，而倒車影像視頻也僅僅出現(xiàn)在頂配的旗艦導(dǎo)航版一款車型中。

2012款途觀

　　動(dòng)力方面，途觀依然使用我們熟悉的1.8和2.0升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8Tsi發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，最大扭矩250牛米。而2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)，最大功率達(dá)到200馬力，最大扭矩280牛米。除最低配車型使用一款6速手動(dòng)變速箱外，其他車型全部采用Tiptronic六速手自一體變速箱，它的換擋速度和燃油經(jīng)濟(jì)性可能比不上6速DSG雙離合變速器，但是在穩(wěn)定性上6AT更讓人放心。

　　即便到了現(xiàn)在，途觀加價(jià)提車的情況依然存在，雖然消費(fèi)者對(duì)于途觀的熱捧程度絲毫沒(méi)有退卻，也絲毫沒(méi)有影響途觀成為銷量榜上的?？?，但加價(jià)提車這種情況其實(shí)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是有百害而無(wú)一利的。身為消費(fèi)者的我們希望廠商能夠遏制這種行為，不然即便想要購(gòu)買一輛途觀作為人生第一輛車，也只能看著加價(jià)單感慨。

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