記得當(dāng)年駕校的教練在教我們移車庫(kù)或過(guò)急轉(zhuǎn)彎時(shí)總會(huì)習(xí)慣性的說(shuō)“方向打死”。對(duì)于剛學(xué)車學(xué)員來(lái)說(shuō)，打死方向的確能夠起到很大的作用，而一旦告別駕校后，這種打死方向做法似乎就并不正確，因?yàn)榇蠖鄶?shù)汽車的機(jī)械液壓助力系統(tǒng)如果超過(guò)15秒時(shí)間打死，極有可能因?yàn)橐簤簤毫^(guò)大或溫度過(guò)高而導(dǎo)致方向助力損壞。

長(zhǎng)安鈴木

深圳長(zhǎng)安鈴木 奧拓羚羊天語(yǔ) SX4天語(yǔ)·尚悅雨燕

       比亞迪F0

　　指導(dǎo)價(jià)：3.69-4.69萬(wàn)元

　　比亞迪F0時(shí)尚動(dòng)感，和比亞迪其他車型一樣，與某些著名品牌的車型長(zhǎng)得很像，這反到讓他有了一副好賣相。F0不到三米五的車長(zhǎng)靈活好駕馭，非常適合城市行駛，再加上親民的價(jià)格，具有了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

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　　F0的外觀雖然有模仿豐田AYGO的痕跡,但無(wú)疑還是很成功的:總是保持著笑容的中網(wǎng)與進(jìn)氣隔柵,在第一眼就讓人覺(jué)得可愛(ài)親切;熏黑的花生型前大燈則給人以靈動(dòng)而深邃的感覺(jué);只有頂配車型才配備的前霧燈,則更像是掛在嘴角兩邊的酒窩,襯得F0圓潤(rùn)的前臉更顯得胖嘟嘟的。

　　對(duì)于這個(gè)價(jià)位的小車來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)肯定是一切以實(shí)用、降低成本為最大目的，難免塑料感會(huì)強(qiáng)一些，不過(guò)圖中純黑色內(nèi)飾還是增加了一些質(zhì)感。中控臺(tái)十分簡(jiǎn)潔，沒(méi)有多余的按鈕。除了頂配車型，其他車型都沒(méi)有轉(zhuǎn)速表?？臻g方面，F(xiàn)0的座椅在保證一定舒適性的前提下盡量做到最薄，以增大乘坐空間。實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是前排空間和后排空間還是夠用的，坐下5個(gè)成年人不是問(wèn)題。

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　　除了時(shí)尚的外形，精良的工藝、舒適的駕乘和精巧的操控性能更加展示出比亞迪F0的高端品質(zhì)。F0配備A00級(jí)車少有的副車架獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，大大優(yōu)化了操控性能，滿足了用戶對(duì)微車高舒適性的追求。而ABS+EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、高位剎車燈、VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等豐富齊全的配置，即使在A級(jí)轎車中也屬上乘。

【比亞迪F0】

　　比亞迪F0的工信部綜合油耗略高，為百公里5.8L，雖然和實(shí)際使用還有出入，但不妨作為一個(gè)參考。以一般家庭一年行駛20000公里計(jì)，油費(fèi)在9060元，而實(shí)際上大多數(shù)家庭的里程數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2萬(wàn)這一數(shù)值，綜合來(lái)看，1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)變速箱還是很省油的。比亞迪F0享受四年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，在3000公里左右進(jìn)行免費(fèi)首保。更換機(jī)油機(jī)濾的日常小保養(yǎng)周期為5000公里左右，加工時(shí)、材料費(fèi)的價(jià)格在160元左右，大保養(yǎng)根據(jù)車況而定，更換機(jī)油三濾的費(fèi)用為280元左右。一年的保養(yǎng)費(fèi)用也僅有600元左右。

　　小編點(diǎn)評(píng)：作為比亞迪精耕細(xì)作的得意產(chǎn)品，比亞迪F0秉承“風(fēng)格JUSTCOOL，時(shí)尚0缺撼”的理念，整合了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素，匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流，凸顯出都市張揚(yáng)的時(shí)尚風(fēng)格。從銷量上來(lái)看，比亞迪F0在同級(jí)別車型中傲視一方。而目前，市面上比亞迪F0的改裝主要體現(xiàn)在外觀方面，比如各種風(fēng)格的車身貼紙，以及熏黑大燈、大輪轂等方面

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