記得當(dāng)年駕校的教練在教我們移車庫(kù)或過(guò)急轉(zhuǎn)彎時(shí)總會(huì)習(xí)慣性的說(shuō)“方向打死”。對(duì)于剛學(xué)車學(xué)員來(lái)說(shuō)，打死方向的確能夠起到很大的作用，而一旦告別駕校后，這種打死方向做法似乎就并不正確，因?yàn)榇蠖鄶?shù)汽車的機(jī)械液壓助力系統(tǒng)如果超過(guò)15秒時(shí)間打死，極有可能因?yàn)橐簤簤毫^(guò)大或溫度過(guò)高而導(dǎo)致方向助力損壞。

長(zhǎng)安鈴木

深圳長(zhǎng)安鈴木 奧拓羚羊天語(yǔ) SX4天語(yǔ)·尚悅雨燕

      鈴木北斗星

　　指導(dǎo)價(jià)：3.30-5.18萬(wàn)元

　　北斗星以日本鈴木最暢銷微型車WagonR為原型車，北斗星擁有精巧時(shí)尚的車身造型、舒適寬敞的駕乘空間。 北斗星尚算市場(chǎng)上的一個(gè)另類，雖然歸宿微型車，但是卻有著MPV的“肚量”，由于它比微面有“面子”，而且可以通行一些受排量和車型限制的路段，因此不少私營(yíng)企業(yè)都將北斗星作為首選的交通工具。

【2011款北斗星】

　　北斗星方方正正的外形早已深入人心，但長(zhǎng)年不該款，也讓人有些審美疲勞，不過(guò)方正的車身保證了較大的空間。該款車型e+版本車型對(duì)車頭和車尾作出了修改，相比普通版大燈形狀更加不規(guī)則，保險(xiǎn)杠也更加時(shí)尚。車尾除了后保險(xiǎn)杠和后車燈外，尾門上的筋線形狀也發(fā)生了變化。

　　2012款北斗星內(nèi)飾發(fā)生了一些小的變化，最明顯的要數(shù)空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕不再是內(nèi)凹設(shè)計(jì)，更方便調(diào)節(jié)，除此之外內(nèi)飾整體依舊保持實(shí)用、樸素的設(shè)計(jì)，塑料感略強(qiáng)。另外，改款車型e+版采用了新的三幅式方向盤。

【2011款北斗星】

　　配置方面，北斗星全系車型標(biāo)配前后霧燈，STD和豪華型才配備有電動(dòng)車窗和電調(diào)后視鏡，豪華型還配備有前安全氣囊和ABS制動(dòng)力防抱死系統(tǒng)。

　　北斗星的空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在同級(jí)別車型中非常突出，不僅乘坐空間，尤其是頭部余量表現(xiàn)出色，后備箱容積更是達(dá)到630L，并且座椅可以多種折疊組合，靈活多變，載物能力強(qiáng)，這也是其被很多做小買賣的消費(fèi)者青睞的原因。

【2011款北斗星】

　　北斗星搭載的鈴木公司最新的世界戰(zhàn)略小型K14B發(fā)動(dòng)機(jī)更是其最大亮點(diǎn)之一。該發(fā)動(dòng)機(jī)有高功率、低油耗、輕量、緊湊、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)67/6000（kw/rpm），最大扭矩為112/4000（N.m/rpm），油耗僅4.0L/100Km（50Km/h等速）。北斗星享受3年或8萬(wàn)公里的質(zhì)保，新車在2500公里時(shí)進(jìn)行免費(fèi)的首保，日常保養(yǎng)周期5000公里（僅供參考，具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)斣?S）。

　　小編點(diǎn)評(píng)：憑借足夠大的空間、皮實(shí)耐用的出色口碑和相對(duì)低廉的價(jià)格，北斗星成為了一棵車壇常青樹。另外，北斗星的低油耗和低配件價(jià)格也讓日后養(yǎng)車的負(fù)擔(dān)不重，他是一輛名副其實(shí)的省錢車。

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