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　　別克君威GS

　　指導價：18.59-28.39萬元 

　　別克家族中，君越主打商務，君威凸顯運動，這兩車的定位分得比較清楚，彼此并不干擾。君威GS的出現(xiàn)，更是將這一理念不斷放大，前臉那巨大的獠牙，讓人過目不忘之余，又能感受到它呼嘯而過的殺氣。

　　君威GS和普通君威的在外觀上的區(qū)別主要集中在頭部，兩個如同獠牙般的雙豎直進氣口攻擊性十足，這和歐寶Insignia OPC如出一轍，只是格柵設(shè)計有所不同而已。在兩個獠牙豎直進氣口的映襯下，本來樣式和尺寸都有普通君威相同的格柵頓時在視覺上窄了很多，十分勁道。同時，雖然頭燈樣式一樣，但在中間加入了一圈藍環(huán)之后，頓時讓君威GS的目光變得更加犀利。

2012款 2.4L SIDI精英版

　　在內(nèi)飾方面，君威GS最引人注目的就是那同樣加入了獠牙豎直進氣口風格的運動方向盤設(shè)計了。運動型方向盤大量采用打孔真皮材質(zhì)，并用紅線縫制，還帶有方向盤換擋撥片。這款平底方向盤的條幅設(shè)計更細，手感也要較普通君威的方向盤好出不少。

【別克君威】

　　君威GS搭載的FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)（之前在高配版君越才有配備）也值得一說。該系統(tǒng)提供標準、運動、舒適三種駕駛模式。而這三種駕駛模式的表現(xiàn)大有不同，如按下中控臺左上方的Sport鍵，切換至運動模式，儀表臺轉(zhuǎn)換為紅色氛圍，方向盤轉(zhuǎn)向變沉、油門響應速度加快、主動液壓懸掛系統(tǒng)使避震器阻尼變大，結(jié)果就是轉(zhuǎn)向更加精確，路感更加清晰，動力隨傳隨到，GS的精神此刻被無限放大！需要注意的是，新上市的豪情運動版（25.99萬），取消了這一功能，當然，并不是所有人都對這個功能感冒的。

2012款 2.4L SIDI精英版

　　動力方面，國產(chǎn)君威GS并沒有配備美版君威GS上的高調(diào)教2.0T發(fā)動機還是有點令人小小的失望。國產(chǎn)君威GS依然采用220馬力的2.0T發(fā)動機，最大扭矩350牛米。雖然發(fā)動機參數(shù)和普通君威2.0T車型完全一致，但在重新設(shè)定過的六速手自一體變速箱的引領(lǐng)下，君威GS的0-100加速時間從7.8秒提升到了7.3秒，也算是給我們帶來了一定的驚喜。

　　君威GS裝了獠牙換了包圍改了內(nèi)飾增加了FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)，動力雖然沒變但無論從外觀還是從實際駕駛中都有一定的樂趣提升。不過它傳達的思想可不僅僅是某些東西的升級而已，更重要的是它能給你一種獨一無二的氣場。

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