一部《頭文字D》讓很多人認識了AE86，想必不少朋友最初的記憶都是來自漫畫版《頭文字D》里的那臺AE86，但對與我印象最為深刻的還是周杰倫主演的那部電影版，影片里那伴隨著極限漂移所發(fā)出的剎車聲，回蕩在以彎道多而險所著名的“秋名山”山谷里，以及整部影片的飆車場面，夸張的飄移場景，可謂扣人心弦，精彩紛呈。要知道，想當年AE86可謂是平民化、小馬力運動車型的代表之作，由于車身輕量化、軸距較短以及后輪驅(qū)動，所以造就了它出色的操控性能。如今，畫面中那輛激情澎湃的86又再次出現(xiàn)了，不過這次的外形沒有保持當年的“經(jīng)典”，不再那樣復古或“

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　　然而這次全新豐田86的出現(xiàn)，不僅僅需要傳承“86”這兩個具有傳奇色彩的數(shù)字，更多的還是為滿足大家對于平民跑車的那種渴望。并且由豐田與斯巴魯攜手打造的豐田86，更加注重以駕駛為樂趣，輕量化車身的設計、前置后驅(qū)布局、水平對置直噴發(fā)動機等等，是否也更加能接近車迷心中的那份完美！下面就跟隨我們的本次試駕，來為大家更詳細的解讀這款全新一代的豐田86吧。

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　　要談到豐田86，這里我們不得不提到它的前輩AE86，而AE86其實屬于豐田卡羅拉車系，也就是說與今天的卡羅拉同樣不是性能車的屬性，不過由于采用了前置后驅(qū)的形式，再加上車身極輕巧（只有940kg）并且有著50：50的完美前后配重，如土屋圭市等日本老牌漂移車手，才看上了實而不華的它，并將其推上了神話般的高度。

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　　簡介：豐田AE86（Trueno）

　　AE86 是TOYOTA（豐田）車里我們大家熟知的一款小型車系，叫COROLLA（花冠）的一款。AE86并不是名字，只是其車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產(chǎn)的第4代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后來才是AE86的車架，這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上，還有用在TRUENO（豐田一款兩門COUPE）上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區(qū)別。AE86還有兩門版和兩門揭背版，這樣的來算，便有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如發(fā)動機變速等，而區(qū)別比較的大的地方就是DIFF（后差速器），據(jù)說一共有4個版本的差速器。

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　　很多人因為豐田86，所以很自然的把AE86聯(lián)系在了一起，其實這兩款車并沒有本質(zhì)上的聯(lián)系，豐田86主任工程師多田哲哉曾這樣說過："豐田所有車型在開發(fā)是都是以數(shù)字作為代號，AE86的由來也是如此。而在新項目提案時，都會逐號編排進行討論，而打算開發(fā)一款平民跑車的多田哲哉，打算延續(xù)AE86的神奇，直到項目序號排到86，多田哲哉才用它的提案搶走了這個編號，而在概念車最終量產(chǎn)后，86的名字依舊沿用下來，而它也成為了豐田車型中，唯一一款以數(shù)字命名的車型。

　　去年3月，全新豐田86正式在國內(nèi)上市，上市后的新車共包括2.0升一個排量的兩款車型，售價區(qū)間為26.9-27.9萬元。（本次所試駕的車型為：2.0L 自動豪華型）

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