冰:全新帕薩特1.4Tbluemotion靜態(tài)體驗
2007年大眾啟動了NMS的研發(fā),2011年底特律車展正式發(fā)布,同年上海大眾很快將其國產?;谶~騰平臺的B6.5帕薩特在這次更新上可謂是煥然一新。全新帕薩特這款戰(zhàn)略級車型擔負起了引領Passat品牌邁向新高度的重任,而它的表現也十分搶眼:自4月上市起,銷量便節(jié)節(jié)攀升,僅用九個月時間即完成了銷售近九萬輛的優(yōu)異成績,最終助力Passat品牌在車市進入微增長時代的第一個年頭,登頂年度銷量冠軍寶座。 冠軍車型究竟有什么超越同級對手的殺手锏,在水深火熱的中級車市場殺出重圍?下面小編就為你揭開他身上的秘密!
感受到了火一樣熱情的帕薩特2.0T之后,我們有必要在這個炎熱的夏季為大家?guī)硪荒鲆?,下面小編將為大家?guī)砣屡了_特1.4Tbluemotion版——也就是我們常說的藍驅。鑒于與2.0T同車型,絕大部分參數一致,空間體驗也完全一致。小編對藍驅版帕薩特的靜態(tài)評析僅限于我們能看到的一點微小區(qū)別,而重點介紹它“冰”在哪里。
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“智藍”色車身是帕薩特藍驅的專屬配色,和黑色的配件搭配下,同樣也顯得十分年輕張揚,但與帕薩特早就入主國內人的“商務車”概念相比,非常格格不入,雖然屬也是帕薩特,但是這樣的造型明顯比之前的2.0T帕薩特更加跳躍。
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比起普通版,帕薩特藍驅的進氣格柵鍍鉻飾條換到了上下兩邊,還“縮水”成為兩條。
據大眾宣稱,全新的進氣格柵能減少空氣阻力。在進氣格柵的中間,懸掛著一個醒目的BlueMotion標識,這也是它的身份象征,整個前臉少了穩(wěn)重,多了活潑。
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這個不同于帕薩特其他車型的大燈還真是乏亮點可呈,梯形裝飾條顯得有點刻意而呆板,鹵素燈泡,木有LED,相較起之前的2.0,這個大燈真的是太樸素簡陋了。
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銘刻周身的 BLUE motion 標識,這就是藍驅特立獨行獨一無二的所在。
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整車內飾與外觀一樣動感活力,全黑的內飾凸顯出不錯運動氛圍,黑色+藍黑色的座椅顏色很有感覺。材質還是保持了帕薩特一慣的優(yōu)良做工,只不過為了節(jié)能減排,它的六向調節(jié)全部需要手動完成了。
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銀色暗啞的車門內側線條為全車暗黑的內飾帶來了為數不多的一抹亮色。
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尾部增加了一個小型的擾流板和熏黑的車燈很有運動味道。擾流板對節(jié)省能耗也有一定的幫助。它也是藍驅技術的一種體現。
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黑白相間渦扇狀的輪轂是整車身上難得的一大亮點!
帕薩特藍驅搭載擁有節(jié)能胎紋設計的環(huán)保低滾阻輪胎——韓泰OPTIMOK415,尺寸為215/60R16,小編暫不知道它能為節(jié)能帶來些什么直觀的好處,不過小編認為這輪胎放在帕薩特上還是有點太節(jié)約成本了。
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動力還是我們常見的那個組合1.4T渦輪增壓+DSG變速器。
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