英菲尼迪G25與雷克薩斯IS250這兩款車給人第一感覺就是車型較為緊湊，當(dāng)然這兩款車的設(shè)計(jì)初衷就不是為后排乘客服務(wù)，它們是名副其實(shí)的前排座駕，也就是更注重駕駛員操控的后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型轎車，雖然他們同樣是來自日系品牌但卻擁有不同的特性，到底表現(xiàn)如何，讓我們接著往下看。

 　　內(nèi)飾對(duì)比：

　　一坐進(jìn)英菲尼迪G25車內(nèi)，給人第一感覺是內(nèi)飾整體風(fēng)格延續(xù)了外觀溫潤的設(shè)計(jì)，車內(nèi)以黑色為主色調(diào)，中控飾板與中控區(qū)搭配了金屬銀裝飾，整體的氛圍很有運(yùn)動(dòng)感但又不是過于強(qiáng)烈張揚(yáng)，這符合了它運(yùn)動(dòng)型家轎的定位，優(yōu)雅又不失動(dòng)感。

英菲尼迪G25

英菲尼迪G25

 　　G25的方向盤采用三幅式設(shè)計(jì)，這個(gè)方向盤相較于常見的日系中型車尺寸偏小一號(hào)，真皮包裹的方向盤握起來質(zhì)感不差，由于直徑的關(guān)系方向盤在掉頭的時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)起來也顯得非常輕盈，方向盤的按鍵繁多，左邊為音響控制與藍(lán)牙電話，右方為定速巡航設(shè)置。

英菲尼迪G25

　　儀表盤采用白底白指針的設(shè)計(jì)，藍(lán)色冷光的環(huán)形背光讓儀表盤顯得不至于太單調(diào)，中央的行車電腦有瞬時(shí)油耗顯示，但顯示屏調(diào)節(jié)按鍵被設(shè)置在儀表盤罩上，有點(diǎn)不符合我們國人的使用習(xí)慣，車友們最好在停車的時(shí)候調(diào)整好顯示。

英菲尼迪G25

　　中控臺(tái)的7英寸顯示屏包括了音響、空調(diào)、保養(yǎng)、燃油經(jīng)濟(jì)性以及導(dǎo)航信息顯示，中控的按鍵臺(tái)有一定的角度傾斜，這讓車內(nèi)乘客一眼就可以看到按鍵且操作更加符合人機(jī)工學(xué)，屏幕的亮度可以在不同環(huán)境下進(jìn)行白天夜晚的明暗度一鍵切換，這也是一個(gè)很方便很貼心的設(shè)計(jì)。

雷克薩斯IS

　　進(jìn)入IS車內(nèi)，所關(guān)注的座艙設(shè)計(jì)焦點(diǎn)，是各項(xiàng)LexusF系列專屬運(yùn)動(dòng)化套件，以及強(qiáng)調(diào)操駕導(dǎo)向的座艙鋪陳。首先，高性能定位的IS，不再需要IS采用五人座的設(shè)計(jì)，換上四張F(tuán)專屬跑車座椅，不僅椅面用料上乘觸感細(xì)膩，對(duì)身體的支撐與包覆性，在激烈操駕時(shí)更是貢獻(xiàn)顯著，可說是豪華與功能兼?zhèn)涞脑O(shè)計(jì)，不過，IS原已不大的車室空間，再加入這套座椅后更顯飽滿，而后座頭部空間受到C柱壓迫的感受也未能減輕。

雷克薩斯IS

雷克薩斯IS

　　整體而言，IS的座艙儀表設(shè)計(jì)概念洋溢競速動(dòng)感，專屬的方向盤不論真皮包覆或鍍鉻撥片的良好手感，還是冰藍(lán)配色與專屬飾徽都相當(dāng)襯搭，就連性能車款偏好的玻璃纖維飾板，ISF也是大方用在整個(gè)中央排檔座與車門扶手等處，成為座艙運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的營造重點(diǎn)，同時(shí)，ISF專屬

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