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　　馬自達3將來進入什么銷售渠道，因長安福特組建銷售公司再次變得撲朔迷離。市場傳言，一汽馬自達汽車銷售有限公司很可能賣不成馬自達3了，而是由長安福特自己獨立銷售。

　　參股無望惹的禍？

　　現(xiàn)在，有馬自達背景的高管已經(jīng)全面執(zhí)掌長安福特。
 
　　20日， 長安福特宣布：8月1日起，現(xiàn)有長安福特市場、銷售和服務部門的職能將由長安福特的銷售公司來行使。湯德為將出任其銷售公司總經(jīng)理。湯德為曾是日本馬自達公司副總裁。湊巧的是，5月1日起，曾領導馬自達6和全新2005福特野馬成功上市的菲利普?斯本德接替泰益克成為長安福特新任總裁。

　　今年3月，一汽馬自達汽車銷售有限公司開業(yè)時，一汽和馬自達公司對外一致宣稱，以后在中國生產(chǎn)的馬自達產(chǎn)品將進入這一合資公司渠道銷售。有消息說，繼�？怂怪�后，長安福特生產(chǎn)的產(chǎn)品就是馬自達3。按照以上說法，馬自達3進入一汽馬自達應該是鐵板釘釘?shù)氖�，但長安福特在此時的將帥布局，很讓人浮想聯(lián)翩——這完全是一個能勝任馬自達產(chǎn)品銷售的陣容。

　　另一個聯(lián)想的理由，是長安福特參股一汽馬自達。一汽馬自達成立時，馬自達僅持股25%，一汽高達75%。業(yè)界猜測，一汽高達75%的異常持股是為長安福特參股做好了準備。曾有消息說長安、福特等都在商議參股之事，并可能在4月公布結(jié)果，但至今仍無音訊。

　　長安是一汽的有力的競爭對手。長安要“分一杯羹”，一汽能同意嗎？假如參股不成，獨立銷售便順理成章了。

　　暗中較勁意在“搶馬”？

　　假如長安福特生產(chǎn)的馬自達不進入一汽馬自達，加上并網(wǎng)海馬懸而未決，意味著花1億元人民幣注冊的一汽馬自達面臨尷尬境地。“玩笑就開大了。”

　　記者就此事采訪一汽馬自達，副總經(jīng)理于洪江表示未聽說參股一事，傳言不一定準確。目前，一汽馬自達已經(jīng)著手馬自達3的市場推廣計劃了。“從我的層次上沒聽說會有一點變化。”

　　一汽馬自達市場部部長湯禮忠表示，“不能說去任職的老總曾經(jīng)在馬自達工作過，就和馬自達有關系。我們是馬自達公司在中國唯一的合資銷售公司，馬自達公司高層已經(jīng)說出這個話了，沒必要產(chǎn)生懷疑。第二，公司是和一汽合作的，是銷售馬自達公司產(chǎn)品的，馬自達作為國際性的大公司，不可能出爾反爾。”

　　對一汽馬自達如此肯定的說法，長安福特卻從未有過明確表態(tài)。近日，記者就此事采訪長安福特。長安福特有關方面只謹慎地說：“新的長安福特銷售公司將銷售長安福特生產(chǎn)的產(chǎn)品。”

　　如此高妙地答記者問，也讓人浮想聯(lián)翩，馬自達3是進入一汽馬自達還是自己銷售，這句話在將來都是正確的。