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馬自達3將來進入什么銷售渠道,因長安福特組建銷售公司再次變得撲朔迷離。市場傳言,一汽馬自達汽車銷售有限公司很可能賣不成馬自達3了,而是由長安福特自己獨立銷售。
參股無望惹的禍?
現(xiàn)在,有馬自達背景的高管已經(jīng)全面執(zhí)掌長安福特。
20日, 長安福特宣布:8月1日起,現(xiàn)有長安福特市場、銷售和服務部門的職能將由長安福特的銷售公司來行使。湯德為將出任其銷售公司總經(jīng)理。湯德為曾是日本馬自達公司副總裁。湊巧的是,5月1日起,曾領導馬自達6和全新2005福特野馬成功上市的菲利普?斯本德接替泰益克成為長安福特新任總裁。
今年3月,一汽馬自達汽車銷售有限公司開業(yè)時,一汽和馬自達公司對外一致宣稱,以后在中國生產(chǎn)的馬自達產(chǎn)品將進入這一合資公司渠道銷售。有消息說,繼?怂怪,長安福特生產(chǎn)的產(chǎn)品就是馬自達3。按照以上說法,馬自達3進入一汽馬自達應該是鐵板釘釘?shù)氖,但長安福特在此時的將帥布局,很讓人浮想聯(lián)翩——這完全是一個能勝任馬自達產(chǎn)品銷售的陣容。
另一個聯(lián)想的理由,是長安福特參股一汽馬自達。一汽馬自達成立時,馬自達僅持股25%,一汽高達75%。業(yè)界猜測,一汽高達75%的異常持股是為長安福特參股做好了準備。曾有消息說長安、福特等都在商議參股之事,并可能在4月公布結(jié)果,但至今仍無音訊。
長安是一汽的有力的競爭對手。長安要“分一杯羹”,一汽能同意嗎?假如參股不成,獨立銷售便順理成章了。
暗中較勁意在“搶馬”?
假如長安福特生產(chǎn)的馬自達不進入一汽馬自達,加上并網(wǎng)海馬懸而未決,意味著花1億元人民幣注冊的一汽馬自達面臨尷尬境地。“玩笑就開大了。”
記者就此事采訪一汽馬自達,副總經(jīng)理于洪江表示未聽說參股一事,傳言不一定準確。目前,一汽馬自達已經(jīng)著手馬自達3的市場推廣計劃了。“從我的層次上沒聽說會有一點變化。”
一汽馬自達市場部部長湯禮忠表示,“不能說去任職的老總曾經(jīng)在馬自達工作過,就和馬自達有關系。我們是馬自達公司在中國唯一的合資銷售公司,馬自達公司高層已經(jīng)說出這個話了,沒必要產(chǎn)生懷疑。第二,公司是和一汽合作的,是銷售馬自達公司產(chǎn)品的,馬自達作為國際性的大公司,不可能出爾反爾。”
對一汽馬自達如此肯定的說法,長安福特卻從未有過明確表態(tài)。近日,記者就此事采訪長安福特。長安福特有關方面只謹慎地說:“新的長安福特銷售公司將銷售長安福特生產(chǎn)的產(chǎn)品。”
如此高妙地答記者問,也讓人浮想聯(lián)翩,馬自達3是進入一汽馬自達還是自己銷售,這句話在將來都是正確的。
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